将空气制动线消失?——这是如何修复它

空气制动系统是一个真正的痛苦如果你不知道如何修复它。我是一个机修工二十多年,制动器工作是我做的最常见的一种修复。你在正确的地方,很快你就会知道如何安全地删除从你的制动系统空气。

液压制动系统是密封的,因此,空气没有办法逃避,除非从系统中清除的过程称为制动出血。特殊制动出血工具一般用于流血刹车但好的结果可以通过双人泵和清洗过程。

在本帖中,你将学习为什么的空气制动系统不会简单地消失,您还将了解常见的排气制动系统的方法。

空气制动系统

刹车线内的空气是一种常见的问题,对大多数人来说,这是一个三十分钟的问题解决过程。但不幸的是,空气不会简单地离开系统本身,这是因为系统是密封的。

下面就住的主缸制动液水库作为阀内流体系统。在一个健康的制动系统,制动踏板应用流体通过线的压力将迫使卡钳活塞应用刹车片旋转的转子。

在空气污染的一个系统,当制动踏板,迫使流体流过线路。但随着压力越来越大,空气压缩口袋被困的行,而不是把卡钳活塞,刹车踏板以惊人的速度下沉到地板上。

唯一的解决是消除困空气从系统中,要做到这一点,我们需要执行制动流血过程。可以更低。

你会发现的制动资源页面有用,这是一个fluff-free DIY刹车维修指南。

如何放刹车

出血刹车并不是一个困难的工作,但有一组必须遵循的程序。有几种方法可以排气制动系统,一些需要特殊的工具,(你可以检查他们的刹车工具页面)有些人会需要一个助手。

我们将讨论你的选择。

1. 两个男人制动流血过程
2. 重力出血
3. 真空流血

1双人制动出血——我被介绍给这种类型的制动器出血过程作为一个孩子。在暑假我曾在我父亲的车库,我经常是司闸员尽管我几乎不能达到刹车踏板。

为了成功地执行排气过程,你需要一个助手,抓瓶清晰的软管,WD40, box-end扳手。

1. 首先,补足制动液的水平。
2. 开始出血车轮制动液储层最远,最后面右边的。
3. 删除右边后轮如果必要,定位溢流阀,用钢丝刷清洁马路毅力的线程。
4. 把盒子在阀门扳手,然后把清晰的软管到淡水河谷和另一端进瓶。
5. 有辅助泵刹车踏板的三至四倍,然后把脚踏在地上。
6. 喷雾Wd40在溢流阀线程和继续,打开排放阀释放液体进入抓瓶。

每轮重复两到三次,补足车轮之间的流体储层。

可以独奏这流血的过程。Quarter-fill干净抓瓶与制动液和地方上的软管阀和液面以下瓶子里。打开阀门并应用两到三温柔泵在踏板上。

检查排气软管的泡沫。如果一切正常,关闭阀和移动到下一个轮。

2重力出血,我不使用这种类型的出血过程但它确实工作。

1. 开始出血车轮制动液储层最远,最后面右边的。
2. 删除右边后轮如果必要,定位溢流阀,用钢丝刷清洁马路毅力的线程。
3. 把盒子在阀门扳手,然后把清晰的软管到淡水河谷和另一端到抓瓶季充满新鲜液和液面下方的软管。
4. 喷雾Wd40在溢流阀线程,继续打开排放阀释放液体进入抓瓶。
5. 定期检查和充值储层流体。重力出血需要时间,检查气泡的软管,软管运行时无泡沫,锁定阀和移动到下一个轮。

3真空出血,这种类型的排气过程需要一个刹车出血的工具。基本上真空吸尘器的流体通过溢流阀需要一个助手或注入制动踏板。我列出一个真空泄漏的刹车修理工具页面。

这个方法的一个变体是一个加压水库,采用压缩空气推动流体通过系统、机修工只需按顺序打开阀门。

汽车刹车不会流血

如果你难以保持良好的刹车踏板,你可能有一个系统中泄漏。液体泄漏应明显但只有底部的车辆是干燥的。泄漏是一个引起关注,需要立即注意。

液体泄漏的常见原因包括:

• 腐蚀的刹车线
• 溢流阀泄漏
• 穿轮活塞/汽缸密封
• 人福莱希制动软管
• 影响损害钢刹车线

旧的刹车线总是引起人们的关注。使用一个抓取工具检查腐蚀的墙壁,我列的制动工具页面,如果你需要制动系统零部件检查下面的亚马逊链接。

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其他常见的制动问题包括:

• 制动液吸湿,老液变得充满水分,影响刹车踏板的感觉
• 拟合新卡钳在错误的一边的车辆是一个困难的常见原因流血刹车。阀门应该总是在顶部卡尺,困在这里空气将被吸引
• 错误的主缸

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