发动机曲柄会爆炸吗?(故障排除在这里)- Rustyautos.com

当你的车熄火时，那是一种令人作呕的感觉，如果你怀疑引擎坏了，那就更糟了。尽管如今重大引擎故障相当罕见，但还是会发生。

发动机可能会以许多不同的方式爆炸，有些会失败，让发动机曲柄，有些不会。类型的发动机故障，仍将允许发动机曲柄，包括:

吹汽缸垫
燃烧阀
同步带断裂(无干扰)
弯曲的杆

在这篇文章中，您将了解到发动机爆炸的最常见原因，以及它们是否会允许发动机曲柄。您还将学习如何诊断发动机故障，如果更换发动机是值得的。

发动机常见故障

现在的引擎相当耐用，当我还是个孩子的时候，引擎需要更多的爱。但随着技术的进步，发动机变得非常好，现在很少再进行改造了。

大多数发动机能够在没有大问题的情况下行驶至少20万英里。当然，发动机需要保养，或者至少要有良好的换油记录。

Engine blow这个词通常是指发动机出现了主要部件故障，当然，在诊断故障之前，你无法确定这一点。

发动机通常出于以下三种原因之一而停止:

润滑系统故障
冷却系统故障
空气/燃料混合故障

最常见的更具体的引擎故障包括:

机头垫圈失效-发动机将产生曲柄
正时皮带/链条断裂-发动机将曲柄(无干扰)
气门故障-发动机会曲柄
曲轴痉挛-发动机不会曲柄
凸轮轴卡住-发动机不会曲柄
活塞卡住-发动机不会曲柄
弯曲的控制器杆-发动机将曲柄
控制杆和块坏了-发动机不能曲柄

现代发动机通常只会失灵因为其他部件出现故障、误用或维护不善。发动机爆胎只是症状，不是根本原因。

封头垫圈故障

如果头垫片有故障，发动机仍会转动。一个汽缸垫故障并不是最糟糕的问题，事实上，作为引擎故障，这是你想要的。

缸盖垫片是夹在缸盖和缸体之间的石墨材料。它的作用是保持气缸内的压缩，防止油和冷却液混合。

随着时间的推移，垫圈会损坏，但过热也是一个常见的原因。爆头垫圈也可能是另一个问题的症状。

封头垫圈破裂的症状包括:

发动机过热
温度表显示红色
加热器没有热量
排气管冒出白烟
冷却液泄漏:冷却液在油中
软管被吹掉

封头垫片爆裂的原因包括:

缸盖翘曲
弧度帽故障
错误的恒温器
错误的粉丝
温度开关故障
水泵故障。

正时皮带/链条损坏

同步带有助于保持顶部和底部发动机部件的时间。时机是关键任务，如果它超出几度，引擎就无法正常运行。

氯丁橡胶齿带或正时链和最常用的方法来计时发动机。老式的马达使用一种被称为推杆的金属棒来计时阀门的打开。推杆立刻弯曲了。

引擎要么是干扰型，要么不是。干扰仅仅意味着阀门和推杆重叠，这意味着如果时间不对，活塞就会与阀门相撞。

症状:干扰型-曲柄上有金属声音;没有曲柄;无曲柄起动器发出咔哒声;引擎灯亮。

无干扰-无启动;快速的曲柄;引擎灯亮。

阀故障

阀门依次打开和关闭，让燃料/空气混合进入和废气排出。整个过程是由曲轴驱动的。阀门必须作密闭密封，阀门或阀座的损坏会造成压缩损失。

阀门损坏原因:一般磨损;燃料类型错误;长时间真空泄漏;火花塞热范围错误;EGR阀故障;吹扫阀故障;冷却系统故障;涡轮故障造成的影响。

症状包括持续或间歇性单缸失火;密耳;白色或湿火花塞电极;没有开始;艰难的开始。

曲轴抓住

曲轴是发动机的心脏，活塞驱动曲柄，曲柄承受着巨大的压力。它需要持续的润滑，否则摩擦会很快使轴承发热，发动机就会停止工作。

故障原因:油位低;油质差;油型错误;油泵故障;滤油器故障;油系统压力损失;曲轴磨损;冷却系统故障。

症状包括:敲击声;高音续集;从起动电动机．

凸轮轴发作

凸轮轴位于发动机的顶部。它的作用是控制发动机的呼吸。它打开进气阀和排气阀。

由于凸轮轴离油泵最远，所以卡死很常见。当它抓住时，它的叶瓣使一些阀门打开，这导致活塞撞击并弯曲阀门。

原因包括油位低;油质差;油型错误;油泵故障;滤油器故障;油系统压力损失;凸轮轴磨损;冷却系统故障。

症状包括:高音续集;快速的曲柄;没有曲柄;密耳;没有开始。

活塞发作

正如你所猜测的，活塞发作是非常严重的。活塞产生摩擦，如果没有适当的冷却，热量将活塞和汽缸融合在一起，发动机就坏了。

爆震是影响活塞的另一个常见问题，它自然发生，当汽缸温度上升时，燃料混合物在没有火花塞的情况下点燃。如果不纠正，活塞会随着时间的推移感到这种影响。爆炸是由不正确的气体，错误的插头，坏的敲击传感器，错误的插头类型，真空泄漏引起的。

故障原因:油位低;油质差;油型错误;油泵故障;滤油器故障;油系统压力损失;凸轮轴磨损;冷却系统故障，真空泄漏;插头类型错误;气体类型错误;EGR阀门不良;涡轮增压器故障油封。

症状包括:发动机熄火;噪音;密耳;一阵白烟;手动传动时车轮会锁住。

弯曲的杆

连杆连接活塞和曲轴，在某些情况下容易弯曲。控制杆的长度对发动机的性能至关重要。弯曲的控制杆是可修复的，但将需要一个底端条下来。

众所周知，当汽车驶入静水时，像深水飞溅一样，操纵杆会弯曲。水充满了圆筒，因为水不会压缩，所以控制杆弯曲。这种情况被称为水锁。

失败原因:时机不正确;EGR阀故障;水的摄入。

故障症状:无法启动;密耳;粗糙的闲置;口吃;发动机振动过大。

断了杆和块

破碎的con-杆是一个更糟糕的版本弯曲的con-杆。然而，除此之外，断裂但附加的连杆端突破了发动机缸体。这是一个常见的结果，如果con杆断裂，但con杆更有可能弯曲，除非你的Dale Earnhardt。

诊断引擎故障

诊断引擎故障并不难，但你需要一些工具。一个压缩测试仪，插头插座和棘轮，一个泄漏测试仪工作得更好，但确实需要压缩空气。

扫描工具是通常的起点，检查代码有助于缩短诊断时间。

无论如何，我将解释两种方法。

压缩试验

压缩测试检查气缸压缩和允许气缸之间的比较。必须达到最小规格，气缸读数的较大差异表明存在问题。

通常先进行干压缩试验，如果怀疑有问题，则接着进行湿试验。湿测试有助于确定问题是在电机的底部还是顶部。

压缩测试当然只有在发动机启动时才有用，如果不是，你就需要使用泄漏测试。

漏进来测试

泄漏测试是我经常使用的测试，以帮助快速发现引擎问题。除了测试套件，它还需要一个小型压缩机。测试简单地包括在压缩行程(阀门关闭)将发动机设置为TDC(上止点)，压缩气缸并找到泄漏。

安装引擎值得吗?

安装全新的发动机可能没有经济意义，使用过但经过测试的发动机可能更有意义。一个有经验的机械师在一天内就能给一辆小型汽车更换引擎，而大型汽车可能需要几天时间。较大的汽车很难工作，因为发动机舱的空间通常比较紧张。

此外，你的新发动机可能会被剥离的外部部件，如果是这样，你的技工将需要收集新的零件，如垫圈和密封件等，在安装完成之前。

更换正时带、水泵和传动带也是有意义的。这项工作在长凳上要容易得多，商店可能会给劳动力打折。

你的新引擎至少也需要更换机油和滤清器。我也要检修一下，空气滤清器、燃油滤清器和变速器换油器。

更换发动机的成本
劳动适应
额外的部分
同步带水泵
传动皮带
更换机油和滤芯
A / C充电
垫圈和密封件

你需要在引擎故障之前平衡一下你的汽车的转售价值。在Craigslist上查看你的模型，看看实际估值的平均价格。

如果你的花费不到更换成本的三分之一，我会考虑找一辆有机械保修的新车。

发动机曲柄会爆炸吗?(排除)