为什么我传输液体冷却剂?(原因)——Rustyautos.com

变速器油与冷却剂混合是一个严重的问题,需要立即注意。如果你足够幸运赶上这早,你可以节省大量的维修费用。

故障变速器冷却器将使冷却剂和传动油混合。传输油冷却系统内可以刷新成功然而,内部的冷却剂传输将意味着传输重建。

在这篇文章中,您将了解为什么变速器油和冷却剂混合,你能做什么来防止进一步的破坏,如何省钱的修复和预防这种情况再次发生。

你的冷却剂是什么颜色的?

而在冷却油是一个常见的抱怨,通常是一个根源吹头垫片。垫圈油和冷却液端口允许引擎之间的失败油吹到冷却剂混合。这导致了一个棕色的咖啡和奶油混合头,可以清楚地看到在冷却液储层。

传输流体内部冷却系统同时还比较常见,所以要少得多。这混合物的颜色更像一个草莓奶昔,一个沉闷的粉红色的混合。

显然以确定哪些类型的泄漏是很重要的你处理。简单地观察里面的颜色你的储层是一个重要的线索,你可能已经从其他迹象如怀疑神秘石油的损失。

故障传播冷却器

变速器冷却器是你知道你的问题的来源。传输使用油润滑,还酷的传播。油变热175华氏度,尤其是当车辆正在努力像牵引拖车或长时间驾驶在高速公路上行驶。bet188体育官网app注册

没有一个油冷却器,热量会导致组件如油泵和离合器过热和失败(超过200华氏度),所有昂贵的组件。

变速器冷却器是如何工作的呢?

变速器油泵产生的压力需要移动油系统。石油带来的热量传输通过高压软管冷却器在车的前面。环境空气吹在鳍冷却器的随着你的车辆。冷却油然后返回到传输开始循环结束。

变速器冷却器为什么失败?

油冷却器通常集成了汽车的散热器,这就是开始的问题。变速器冷却器线路输送到散热器和运行通过一个内部电路保持分离的冷却剂。我猜你已经发现了失败,是的接口不允许油和冷却液混合。

两种类型的失败是很常见的:

传输石油泄漏冷却剂,或
冷却剂泄漏到传播

尽管问题的根本原因是相同的,流体迁移的微妙区别一个区别修理账单,我们会处理以下差异。

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变速器油的冷却剂

变速器油的冷却剂是一个主要的不便,但它是迄今为止比逆。如果你认为这是你的问题吧,检查变速箱油位和颜色。

液体正如你所知道的应该是红色的,任何变色像粉红色的色调就意味着你有一个受污染的传播和你需要阅读下面的下一个副标题——“当冷却剂泄漏到传播”。

但是,如果你的传输流体是红色的,你可能只需要验证散热器的错——破裂传播冷却器密封。也不稀罕一个散热器变速器冷却器泄漏在特定条件下。例如,只有当温暖,而不是当热或冷。

这种类型的侦探工作并不容易,没有正确的设备,但重要的是要做。你想知道你钉根源,办错事可能花费不必要的费用。我建议删除散热器专业测试和发送出来。

希望更换散热器,水箱漏水是唯一可能的解释为半导体收音机内液体冷却剂水库也恰好是一个已知的错误,尤其是在一些模型。

拟合的新散热器之前,整个系统需要刷新。这也是一份工作专卖店,专业设备和代理的脱脂作业是必需的。该系统将需要充满新鲜的冷却剂和系统流血。

当冷却剂泄漏到传播会发生什么呢?

如果你下降传输和发现它的确是一个粉红色的奶昔颜色,你传播可能污染和新闻恐怕不好,它将需要重建。意义开始,所有的事实,这意味着在散热器和压力测试由专业删除。

这样一个昂贵的修理费用之前最好确定你可以找到你的问题的来源。

车间可能建议冲洗系统,加仑和加仑的新鲜传输流体,但根据我的经验,这只会短期工作,。

唯一的解决办法就是传输重建。原因很简单和明显的解释道。冷却剂是你知道50%的水分和水是几乎不可能从传输小通道和变矩器移除。

随着时间的推移,水的冷却剂混合攻击传输组件和原因等问题:

腐蚀钢组件
导致海豹膨胀和泄漏
离合器材料分解
短裤电转变螺线管
腐蚀电连接器
导致传输泵得分

除了传输重建,你需要更换散热器或者考虑散热器上的冷却器港口暴跌,而适合外部冷却器。这将防止这种情况的发生,是一个相对简单的修改。

我不明白为什么制造商仍然使用集成的冷却系统。这是一种常见的故障和修复的损害是昂贵的。但也许我回答自己的问题。

冷却剂和传输流体是一样吗?

冷却剂旨在帮助冷却引擎并通过冷却剂与水混合,水库。传输流体另一方面是受雇于一个石油传输帮助润滑和冷却的传播。

混合的液体会导致严重的伤害,如果你在任何怀疑这些液体,检查你的驾驶手册。

冷却剂通常是充满了通过散热器盖和更现代的汽车冷却液储层。水库或帽将散热器符号或措辞表明冷却剂类型等。

传输流体另一方面是传统上通过试纸,但要注意你的车可能会有两个试纸条,一个用于机油和第二传输流体。

如果你把传输流体的冷却剂水库吗?

错误地将传输流体进入冷却液储层是一个不幸的错误,但不要把自己打倒,这是一个可以解决的问题。如果你发现你的错误开始前发动机好,这个问题应该是一个简单的流失和补充。

如果发动机开始工作有点大,可能需要访问一个买一个过程称为冲洗。在启动发动机时被污染的流体注入整个完整的系统。这包括:

散热器,包括变速器冷却器核心(如适用)
冷却液储层
节温器壳体
水泵
发动机——包括交流发电机冷却器,油冷却器,油门身体冷却器,涡轮增压冷却器(如适用)
加热器核心

商店使用专门的冲洗机的特殊公式de-grease冷却系统。我使用的工具冷却剂系统工具页面。

低冷却剂会导致传输滑吗?

冷却剂是用来帮助控制热量但不是发动机热量。车辆的冷却系统也通常用来帮助酷,节流机构,交流发电机,机油,涡轮增压器和传输。冷却液液位低可能会导致这些组件的行为。

变速器油你知道变热,需要冷却,冷却剂低会导致一些传输问题,尤其是在高负荷的情况下。

也就是说,传输因为各种各样的原因,其中常见的有:

低液面
老穿出液体
过热的传播——可能由于较低的冷却液
离合器磨损
受污染的液体冷却剂或水与半导体收音机油混合而成

为什么我传输液体冷却剂?(这就是为什么)