为什么我的仪表盘在点击?(马上修复!)

汽车里的吱吱声和嘎嘎声让我发狂;我一定要找到他们。在去年的一次全国旅行中，我的车在仪表盘后面发出咔哒咔哒的声音....50英里后，我徒手把仪表盘拉出来。这是我的发现…

来自仪表板的点击噪音的三个最常见的原因是:

1. 加热器控制模块丢失校准
2. 混合门步进电机故障
3. 继电器

在这篇文章中，您将了解导致虚线点击噪音的最常见原因，以及如何诊断和修复它们。

在我们讨论仪表盘滴答声的前3个常见原因之前，我将指出几个常见的汽车滴答声来源。这些声音可能不是来自仪表盘区域，但有时听起来可能是这样。总之，它们是这样的:

• 当你试图启动汽车时发出咔哒声是电池没电的迹象。如果你认为这听起来像是对你的问题的一个公平的描述，那么继续去看看这篇文章“车子不会发出咔哒咔哒的声音。”

• 熄火时，仪表灯一起闪烁，发出咔哒咔哒的声音;如果这听起来很熟悉，那么看看这个帖子，“停车时闪灯。”

如果这两种方法听起来都不对，别担心，我们接下来将介绍如何正确单击仪表盘。

1加热器电机校准

跟踪所有电机位置、温度、风扇速度和双区请求是一项只有计算机才能处理的工作。

暖通空调控制模块管理这一切，但为了正确地完成工作，它必须接收准确的混合门位置读数。

暖通空调系统由以下几个部分组成:

• 加热器矩阵-矩阵是包含HVAC系统所有组件的外壳。这是一个大而笨重的装置，占据了仪表盘后面的大部分空间。
• 加热器核心-类似于一个位于仪表盘后面的小散热器。热发动机冷却液通过它。
• 风扇-位于仪表盘后面，用于向加热器吹气在进入客舱前空气被加热的核心。
• 温度传感器-传感器向控制模块提供实时读数。
• 混合门-位于矩阵内部的门，可以打开和关闭通过不同区域的直接空气，如挡风玻璃，地板，表面等。
• 步进电机-是连接到混合门的电机，在命令时以非常精确的增量移动。它们用混合门的确切位置向加热器控制模块发出信号，称为计数。
• 控制模块-该模块接收来自步进电机和温度传感器的输入，并输出命令到步进电机，风扇，加热器阀和空调系统。

您的混合门位置由加热器控制模块跟踪;它需要这些信息来根据操作员的要求引导空气。如你所知，当混合门位置丢失时，控制器故障。

混合门位置丢失的常见原因包括:

• 平车蓄电池
• 断开连接的电池
• 步进电机故障
• 混合门卡住
• 步进电机被拆卸或干扰，没有重新校准

电池电量不足是暖通空调校准问题和大量其他系统校准问题的常见原因。我写了一篇关于电池扁平或断开电池可能导致的所有问题的文章，这篇文章也分享了一个避开校准问题的顶级技巧。“电池没电后，汽车不会闲置。”

如何校准加热器

校准HVAC系统并不困难，但通常需要几个时间敏感的步骤。所有制造商都有自己的顺序。一些车辆将需要双向扫描工具来校准HVAC系统。你可以看看我在这里推荐的汽车电气维修工具页面。

以下是一些通用汽车的重新学习或重新校准程序:

1. 打开点火开关。
2. 转动自动按钮。
3. 关闭点火开关。
4. 从暖通空调上拆下保险丝1分钟。
5. 打开点火开关-暖通空调系统现在处于重新学习模式，并自动通过所有混合门位置运行。2分钟内不要触摸控制装置。
6. 点火只需要15秒。
7. 启动发动机，系统校准完毕。

重新校准修复了许多暖通空调问题，但是，问题再次发生;步进电机故障是最可能的根本原因。

2步进电机故障

有故障或卡住的步进电机可能是您点击声音的原因。我也遇到过这个问题，我将在不到十分钟的时间内免费分享我是如何解决它的。

步进电机是什么?

步进电机是一种用于精确增量移动的电动机。汽车系统中使用了几种步进电机。

如何诊断步进电机故障

由于您的加热器是由控制模块(计算机)控制的，扫描工具是最好的开始。一个独特的故障代码将很可能被记录，你会发现代码将识别出有故障的步进电机类型和位置。我知道大多数人都没有扫描工具，所以我们会用老办法来解决这个问题。

我们要用耳朵。

当我的仪表盘开始发出咔哒声时，我改变了加热器的设置，注意到咔哒声略有变化，所以我推断这一定是门卡住了或步进电机。当我再也无法忍受噪音时(50英里，我很固执)，我在一个加油站停下来调查。

我只是跟着声音走，副驾驶座仪表板后面的声音最大，所以我把手套箱拿开，它就在那里。一支笔卡在了混合门上。取出笔;问题解决了。但这支笔还有最后一个毛病，后来我发现它把墨水漏得门口袋里到处都是。

你可能会发现一个障碍物，一个卡住的门，一个断开的驱动器，或一个故障的电机;都是普通的。

移动混合门控制器将启动步进电机。注意齿轮和枢轴;检查它们是否磨损。

当步进电机发出咔哒声时，我们可以假设电路是正常的，但电机本身可能有故障。试着在操作控制面板时打开混合门来帮助电机。

一些润滑油可能会有帮助;在齿轮和枢轴上尝试一点WD40。如果你发现手动帮助电机工作，更换步进电机。

您将在这里找到我使用的许多工具“力学工具页面”．

如何更换步进电机

拆下猪尾连接器，两个6,7或8mm的小螺栓(通常的紧固件)，1/4的棘轮和一个插座，因为空间很紧。

替换是相反的，但系统将需要校准。控制模块丢失计数，需要重新学习计数。看看我在这里使用的扫描工具力学工具页面．

3继电器故障

在引擎盖和仪表板下面有一个保险丝盒，在后备箱里还有一个保险丝盒，这并不罕见。有些车辆的仪表板后面有两个保险丝盒，上面都是继电器。

接力是什么?

继电器是一种小型机电设备，用于使用低放大器电路(控制)控制重放大器电路(负载)。它被用在很多电路中——灯、喇叭、雨刷，起动电动机、电动座椅等。

通过继电器的控制侧发送功率使其磁化，并使铜电枢接触点关闭，完成负载侧电路并为消费者供电。

继电器故障或触点脏，可能导致继电器快速合上和脱开，发出重复的咔哒声。

如何诊断继电器故障

用你的耳朵找到有问题的继电器，把你的手放在继电器上，感觉它咔嚓一声。拆卸继电器，并与它的邻居之一交换;你经常会在同一个保险丝盒里发现许多相同的继电器。更换继电器是一种快速而简单的诊断方法。摇动有故障的继电器常常会发出咔嗒咔嗒的声音。

如何更换继电器

更换很容易;在把新继电器推回家之前，把旧的拔出来并确保引脚正确对齐。

有一个车间手册对于你的车辆永远是一个好计划;它们只要几美元，但会帮你省下一大笔钱。好的手册包括维修图，布线图，系统操作概述，故障排除部分，紧固件扭矩规格，序列等，所有188金宝搏官方下载任务关键信息。

我写了一大堆关于所有最常见的汽车电气问题和维修的帖子，它们都是为初学者写的，你可以在这里查看汽车电器博客板块。

你可能会发现下面的帖子很有用:

汽车电池排水容易初学者指南与图片

如何找到一个电线短-像一个专业人士!

如何阅读汽车接线图

风挡电机不工作，但可以听到电机

相关的问题

空调不吹冷空气了?常见的空调问题包括:

• 低制冷剂
• 制冷剂泄漏
• 交流压缩机离合器故障
• 传动皮带的错
• 风扇故障
• 冷却剂系统的错
• 发动机故障
• 传输错误