一个锁定道路车轮是一个严重的问题，你是正确的处理这个立即。车轮锁死会使汽车不稳定;如果是前轮，你的汽车的转向也会受到影响，如果是后轮，它可能会导致尾部旋转。我是个机械师，很快，我们就能解决这个问题。
车辆的路轮通常会锁死，因为刹车转子和刹车垫被污染了。然而，还有其他可能的原因，包括:
- 刹车卡钳问题
- 刹车线塌陷
- ABS控制器故障
- 车轮速度传感器故障
- 比例阀故障
在这篇文章中，你将了解为什么你的车辆的道路车轮锁住，以及你可以做些什么来修复它。
指数
受污染的转子和垫片
转子和垫片是停止车辆的业务，即使是一个小问题也会在制动时被发现。
常见的制动器污染症状包括:
- 不寻常的声音，如尖叫或刹车时的摩擦声
- 制动时向一边拉
- 刹车冒烟
- 车轮过热
- 猛咬刹车
- 一个轮子上有过多的刹车灰尘
刹车污染通常来自道路污垢，如机油和油脂等。转子和垫片具有良好的自清洁能力;每一次制动应用都会从制动垫表面去除一层微表层。
然而，在一些污染的情况下，特别是当司机很少使用刹车(在高速公路上行驶)或使用极轻的制动力时，污染会积聚并渗透到垫片和转子中。bet188体育官网app注册
垫污染
刹车片是由金属材料混合制成的复合材料。虽然护垫看起来很坚固，但它们会吸收油或油脂等污染物。
如果污染物渗透到护垫中，最好更换护垫。
转子污染
转子是金属的;它们的表面会生锈;日常驾驶足以将表面锈蚀bet188体育官网app注册清除。然而，在长时间闲置的车辆中，转子腐蚀是有问题的，特别是在北部各州较冷的咸路。
转子表面生锈会引起点蚀。点蚀是一种污染形式，任何类型的污染在转子或垫片表面都会影响制动质量，很容易造成抢轮或卡死。
如何诊断-需要检查刹车。拆卸车轮和受影响车轮上的制动卡钳。检查垫和转子表面是否有腐蚀或油污的迹象。检查刹车片是否损坏，后板是否腐蚀。
如何诊断-需要检查刹车。拆卸车轮和受影响车轮上的制动卡钳。检查垫和转子表面是否有腐蚀或油污的迹象。
检查刹车片是否损坏，后板是否腐蚀。
如何修复—如果有疑问，请进行清洗或更换。
如果污染不是很严重，两个都可以清洗。
要清洁刹车片，在一个平坦的表面上铺上一张粗糙的砂纸，并在砂纸上运行几次，以清除一层表面材料。使用口罩，最好在户外进行，护垫不再含有石棉，但灰尘仍然是有害的。喷洒刹车清洁剂，并在垫臂上使用防尖叫膏。
转子也可以用砂纸和刹车清洁剂打磨，以去除油脂和油。然而，去麻点则需要与一群人约会。转动转子移除了一层金属从表面和将工作，只要你的转子不低于最低规格的转动。
制动卡钳问题
三个主要的制动卡钳问题可以导致车轮锁死。它们是:
- 制动卡钳活塞部分冻结
- 制动卡钳滑动销冻结
- 制动卡钳导轨腐蚀
让我们依次来看看
你可以找到刹车资源页面有用，这是一个无绒毛的DIY刹车维修指南。
1制动卡钳活塞部分冻结
制动卡钳，如你所知，容纳了活塞，活塞负责迫使旋转转子上的垫片减速和停车。当制动踏板松开时，活塞会稍稍缩回，使踏板远离转子。
然而，当卡钳的活塞变成部分冻结，它只是缩回非常轻微时，制动踏板释放。在下一次制动应用中，受影响的卡钳的活塞有更少的距离去接触垫和转子。
这导致更直接的车轮抓取和经常锁定受影响的车轮。
如何诊断-需要进行刹车检查。过程如下:
- 打开储液器一圈
- 拆卸车轮和卡尺
- 使用通道锁或制动工具，将活塞推回(卡尺内)
- 部分冻结的活塞会产生一吨的阻力
你应该知道，一个堵塞的菲利克斯线，虽然罕见，将防止活塞缩回，应该在订购卡钳之前消除。你可以快速检查，我们在这篇文章中详细介绍了这一点;点击这里查看．
如何修复-更换卡尺，建议同时更换同一轴上的两个卡尺，即前卡尺或后卡尺。
制动卡钳滑动销冻结
大多数现代乘用车采用浮动卡尺。你会认识浮动卡钳，因为他们将有活塞(s)在转子的内侧。不管怎样，浮动卡尺被设计成浮动的，它们在两个滑动销上浮动。
问题是销经常被忽视，这意味着他们喜欢在每次制动工作时重新润滑，但有时并没有。滑动销卡住或部分卡住是很常见的。这会导致刹车抓取和车轮锁定。
如何诊断-需要进行刹车检查。过程如下:
- 打开储液器一圈
- 拆卸车轮和卡尺
- 通过移动它们来操纵滑动销
- 有问题的别针将很难或不可能移动
如何修复-拆下销钉，用硅脂润滑，如有损坏，更换橡胶防潮防尘箱。如果它们被冻成固体，你需要更换它们和卡钳。
制动卡钳导轨腐蚀
卡尺导轨有两个重要的工作;它提供了一个稳定的栖息卡钳，也持有刹车片到位。该载体采用一个轨道上垫坐;导轨作为一个向导，允许垫随着浮动卡尺向后移动。
当腐蚀堆积在导轨上时，问题就出现了，当制动踏板被释放时，踏板无法从转子上移动。
如何诊断-需要进行刹车检查。过程如下:
- 打开储液器一圈
- 拆卸车轮和卡尺
- 拆下刹车片
- 检查钢轨是否腐蚀
如何修复—用钢丝刷清洁导轨。许多载体采用垫弹簧或夹。检查弹簧是否完好，必要时更换。在导轨和垫耳上涂上铜脂或防尖叫膏。
刹车线塌陷
随着柔性制动线(称为Flexi线)的老化，它们会退化，有时是从内部退化。为了安全，柔性线是双壁的，并且内部壁的一条脱落并充当阀门的情况并不少见，这意味着当制动踏板释放时，它会阻止制动液从卡钳回流到储液器。
这个，你可以想象，在管道中保持压力，几乎就像它是预先充电和启动的。刹车会导致受影响的卡钳比其他卡钳咬得更快、更用力。
如何诊断-需要进行制动检查，注意我们需要打开卡钳放血螺丝，但你应该知道什么时候打开，所以你需要放血制动系统。我之前已经讲过了，你可以在这里找到。
过程如下:
- 拆卸车轮和卡尺
- 打开排气螺丝
- 使用通道锁或制动工具将活塞向后推
可能会出现两种结果:
- 活塞缩回，流体从排气螺杆喷出-这表明你的柔韧线没有内部堵塞。
- 活塞没有缩回，也没有从排气螺杆流出液体-这表明你可能有一个问题与柔性线，但它也可能意味着你有一个冻结卡钳。为了确定，从卡钳端移除伸缩线，并使用通道锁试图再次缩回活塞。如果活塞现在缩回，您的伸缩线被阻塞。
如何修复-替换所有的Flexi线，我知道这很痛苦，但如果你只做了一条，你知道你会在做另一条之前回来，以此类推。
ABS控制器故障
所有的现代车辆都安装了ABS(防抱死制动)，如你所知，ABS的全部意义就是防止车轮在制动时抱死。由于我们已经锁定，我们知道有些事情是错误的，ABS是一个主要的安全组件，有自己的专用集成计算机(称为ABS调制器或ABS控制器)。
即使是ABS系统的小问题也会导致控制器生成并登记故障代码，亮起仪表板警示灯。
即使是ABS系统的小问题也会导致控制器生成并登记故障代码，亮起仪表板警示灯。
当ABS关闭时，您还会收到一个故障或消息，表明牵引力控制也离线了。
如何诊断-因为你的ABS系统是一个带有阀门和集成计算机的马达，所以集成它并读取其计算机的故障代码是有意义的。如果没有错误代码阅读器，您的测试将受到限制;你仍然可以检查线路的完整性，松动，水损伤，或腐蚀的线路在旧的或事故损坏的车辆中都很常见。
如何修复-有故障的线路可以在不使用任何特殊工具的情况下进行修复，但最好使用焊料和适当的防水线路屏蔽。
如果您的ABS调制器出现故障，您可能需要访问经销商。使用过的ABS控制器，在大多数情况下不能使用，因为控制器必须被您车上的所有其他控制器识别，因此，它们都是从工厂开始互相编码的。
安装一个二手模型并把它带到经销商那里也不行，因为控制器不能重新编码。
最好的解决方案是拆卸你的ABS控制器，并进行维修;这样，它可以保留其编码，并且在修复时可以即插即用。然而，你需要掏空整个系统。
车轮转速传感器故障
您的ABS控制器在很大程度上依赖于您的汽车车轮安装速度传感器(WSS)提供的信息。传感器与连接到车轮上的导通环协同工作，导通环直接向ABS控制器发出车轮速度信号。
ABS控制器比较来自每个传感器的速度信息，使其能够识别锁定事件并将调制器启动。ABS系统使用来自车载偏航传感器的信息来考虑转弯时车轮速度的差异。
车轮速度传感器生活在恶劣的环境中;热、振动和道路碎片的冲击都会造成损失。
如何诊断—故障的WSS会在ABS控制器上设置一个代码。所以我们从使用扫描工具进行控制器查询开始。也就是说，这里有一些视觉检查，经常会产生黄金。
检查:
- 松散的电线
- 腐蚀电线
- 破碎的传感器
- 传感器或传感器安装板腐蚀
- 阻水管环腐蚀损坏
- 松动磨损的车轮轴承
如何修复-必要时进行维修。WSS速度传感器不需要编码;这是一个即插即用的交易。
你可能还会发现下面的帖子很有帮助:
- 作者简介
- 最新的文章
约翰·坎宁安(John Cunningham)是Rustyautos.com的汽车技术人员和作家。他是一名超过25年的机械师，曾为通用汽车、沃尔沃、大众汽车、路虎和捷豹经销商工作过。
约翰利用他的专业知识和经验撰写了一些轻松的文章，帮助其他齿轮头处理车辆所有权的各个方面，包括维护、维修和故障排除。188金宝搏官方下载