海绵刹车后出血(100%修复)

海绵后刹车踏板刹车流血是令人沮丧的,但你在正确的地方,我们会在这篇文章的底部。

海绵刹车后出血的最常见原因是受污染的制动液。系统中常见的污染物包括空气或水分。最常见的原因包括:

1. 制动出血技术
2. 受污染的制动液
3. 系统泄漏

你是正确的流血刹车;软踏板的最可能原因是空气被困在液压制动液系统。如果你之前做了一些工作,更换刹车片或转子,共同对刹车失去信心。通常在拟合新垫,刹车不会感觉很棒,直到他们床上。(更多内容见下文)

说,踏板会感觉柔软和无效,直到垫和转子床(表面伴侣)。这是正常的;测试和刹车bet188体育官网app注册轻轻将解决穷人踏板的感觉。我写了一篇关于更换刹车垫和床上用品,你会发现有用的床上用品在刹车

然而,没有刹车制动后修复是不正常的,我写过一篇关于到底;你可以在这里检查一下-没有改变后刹车垫

打开了放气嘴推回家卡钳活塞是一些diy配件垫的首选方法;这样做,可以让空气进入系统。

如果你使用这种方法适合垫或更换刹车线或软管,你可能在系统中有空气,空气本身不会消失。下面出血刹车使用真空方法将解决这个问题。

在这篇文章中,您将了解海绵刹车和三个最常见的原因如何修复它们。我知道你流血刹车,还软,因此在这个阶段,消除制动出血过程是有意义的错误。

出血1制动技术

出血刹车不是每天你做的工作,或者你从来没有做过,所以值得检查你的技术。出血刹车成功并不是一个复杂的过程,但像很多工作,需要钉一些至关重要的步骤。

我已经介绍了刹车的5大理由不会流血,你可能还会发现有用的-刹车不会流血

出血,如你所知,我们清洗的过程被困气穴的液压系统。困空气可压缩,导致可怕的海绵踏板的感觉。这个过程需要不同的步骤取决于刹车流血方法使用。

大致有四种常见的制动方法出血,它们是:

1. 真空方法(制动流血工具要求)
2. 重力方法(不需要特殊的工具)
3. 泵和发布方法(不需要特殊的工具)
4. 人的流血工具包(DIY自制的工具需要)

我更喜欢第一种方法——真空制动排气设备,但我们将介绍三个最常见的DIY下面的方法。我以前探讨过第四个方法(DIY自制设备),这可以很好如果你没有刹车泄漏。它涵盖了分钟——一个杀手自制闸放水如何放刹车没有泄漏。

如果你最近取代了刹车卡钳和刹车不会流血,你可能会发现这篇文章有用的-刹车不会流血这个视频,你会发现有用的刹车不会流血。

开始任何刹车工作,重要的是要使用正确的制动液在补足你的制动液,确保使用正确的类型;我写了一篇关于低制动液的可能原因和流体类型;你可以在这里检查一下-我只可以添加制动液吗?

真空法

顾名思义,真空方法使用真空拉通过线释放被困的空气制动液。这个过程很简单,方便,一个人的还是女人的工作。

我写了一个循序渐进的指南成功使用真空制动闸出血出血工具包-流血的汽车刹车。

工具,你需要:

• 新鲜的流体
• 通常扳手8、10或11毫米
• 制动出血工具包

过程是这样的:

• 删除把帽子放在一边,流体储层。
• 从刹车的刹车线最远的水库,把明显的出血真空软管刹车卡钳或制动轮缸放气嘴。
• 润滑脂适用于放气嘴线程——有助于防止空气进入系统通过线程。
• 打开真空放气嘴和应用系统。
• 检查和流体定期水库。
• 软管运行时无空气,关闭放气嘴在真空。
• 搬到每个刹车线和重复,完成与刹车线接近流体储层。

重力法

这是我的首选方法,通常是成功的,但有些系统可能需要几个刹车踏板水泵搬东西。这个方法有点不同于真空的方法。

工具,你需要:

• 新鲜的流体
• 通常扳手8、10或11毫米
• 制动血瓶和清晰的软管

过程是这样的:

• 删除把帽子放在一边,流体储层。
• Quarter-fill瓶子用新鲜液体,淹没的底部软管低于液体(重要)
• 从刹车的刹车线最远的水库,把清晰出血软管制动卡钳或制动轮缸放气嘴。
• 润滑脂适用于放气嘴线程——有助于防止空气进入系统通过线程。
• 打开放气嘴,允许流体重力流血。
• 定期检查和充值流体储层。
• 软管运行时无空气,关闭放气嘴。
• 该方法包括泵的一个变种刹车踏板将流体通过刹车线。
• 搬到每个刹车线和重复,完成与刹车线接近流体储层。

至少这是我首选的方法,因为重力流血技术需要更长的时间,和泵送刹车风险损害的海豹主缸(在旧汽车风险更高)。

泵和释放的方法

这是我父亲教我流血刹车;作为一个孩子,我是司闸员,我的工作就是指示时,泵,刹车踏板。这是一个两人的过程,一个人建立制动系统压力(刹车的人),和第二个人释放液(发布人)。

执行这个过程,你需要以下几点:

过程是这样的:

• 删除设置上限,和流体储层。
• Quarter-fill瓶子用新鲜液体,淹没的底部软管低于液体(重要)
• 从刹车的刹车线最远的水库,附加制动卡钳的明确出血软管或制动轮缸放气嘴。
• 润滑脂适用于放气嘴线程——有助于防止空气进入系统通过线程。
• 制动人要求泵几次刹车,然后按住刹车踏板。(重要)
• 释放男人然后打开了放气嘴和释放流体压力一起被困的空气。
• 释放男人然后关闭放气嘴,重复这个过程,直到液体运行没有空气软管。
• 检查和流体储层中定期。
• 搬到每个刹车线和重复,完成与刹车线接近流体储层。

这种技术并不建议年长的车辆,特别是那些没有固定液的维护。这种类型的过程需要刹车踏板到地上好几次。这一个真正的破坏主缸密封的风险。

旧的刹车系统可能会腐蚀活塞柱塞,并运行一个腐蚀柱塞过去会损害正常旅行距离主缸密封。

2受污染的液体

刹车卡钳在转子定位自然导致制动卡钳内的制动液热量。这不是一个问题,当流体是新鲜的。然而,当流体是旧的,含水率沸腾,变成蒸汽。蒸汽不是可压缩,所以踏板下沉到地板上。

症状:

通常只有一个问题,当刹车已经预热一段时间冷时,通常不是一个问题。

解决办法:

更换制动液。制动液不排水排机油。相反,旧的流体被重复制动流血的技术所取代。约。1升的制动液就足以完全冲洗系统。

我建议买真空制动排气设备;它使工作简单而mess-free。你的制动液应改变每两到三年,流体在储层帽是推荐的类型。

查看如何使用真空排气制动闸放水制动液冲洗

我写了一篇关于补足制动液和使用正确的类型的重要性;你可以在这里检查一下-我只可以添加制动液吗?

点越高,沸点越高,更高的沸点是更好。

3系统泄漏

湿,油性补丁在刹车组件或线必须进行调查。甚至最微小的泄漏将允许空气进入线。

常见的出岔子,领域包括:

• 流血的乳头——腐蚀放气嘴斜座位防止密封
• 卡尺海豹——制动卡钳海豹是损坏,导致流体泄漏
• 后轮汽缸密封,后轮汽缸密封是一种常见的失败(只有安装在车辆后方鼓)
• 福莱希软管工会——腐蚀福莱希强硬的工会
• 刹车线,腐蚀
• 制动工会——累积腐蚀的工会是常见的

解决办法:找到并修复系统泄漏的来源和流血。

错误的福莱希制动软管

错误的制动软管还可以导致海绵的感觉,这是一个不太可能,但是我已经取代了很多,特别是在旧汽车。我盖福莱希软管的问题在这篇文章中刹车卡钳不进去

橡胶软管可能显示磨损的迹象,年龄也可能不会。软管是由一个内部和外墙;破裂的防止流体损失。

然而,削弱了墙允许软管膨胀和扩张,而不是向刹车卡钳,流体压力挤压一个气球一样在中间。软管的肿胀会导致可怕的海绵柔软的踏板。

解决办法:

替换所有制动软管,其他人也将接近失败,然后继续和排气系统。

你可以查看我使用在刹车修理工具刹车修理工具页面

我写了很多文章关于所有最常见制动故障排除和维修;188金宝搏官方下载您可以检查出来的刹车博文。

制动安全

刹车是真正的安全问题;如果你不相信他们是正确的,有当地技工检查。

你会发现这些帖子有帮助:

• 如何放刹车没有泄漏
• 转子保持扭曲
• 是什么导致车轮热吗?
• 什么导致车轮锁住?
• 制动故障诊断188金宝搏官方下载和维修的博客页面

关于作者

约翰·坎宁安是一个红色的密封合格的汽车动力技术人员在该领域拥有超过25年的经验。当他对汽车维修不写作的时候,你会发现他在快乐的地方——恢复经典汽车。

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