后方卡尺不会抑制——固定!

制动器工作不是那么糟糕,但是当你得到一个活塞,只是不愿移开一个简单的工作可以变成一场噩梦。不要惊慌,我是一个机修工二十多年了,不久你就会钉这制动器工作像个职业!

抑制后卡钳,首先确保停车制动是放置在服务模式,然后使用工具制动卡钳风回拧,推动后卡钳活塞同时进行。

在这篇文章中,我将向您展示所有你需要知道的活塞移动。

后卡钳

后刹车卡钳是不同的前卡钳,在大多数情况下,卡尺执行两个功能。他们打破了后轮还包含紧急制动(停车制动)机制。

紧急制动你可能知道被设计成独立的制动系统。

不可能事件的脚刹车故障,紧急电缆/电动电动机驱动的系统仍然在线。

紧急刹车

紧急刹车也称为E制动或停车制动。紧急制动是标准手册电缆或电动操作。你可以告诉你如何应用你的刹车。

如果你的停车制动操作按钮,你有一个电子停车制动(EPB)。如果是手动杠杆或脚制动,你猜对了,这是一个手动式紧急刹车。

所有手动紧急停车制动电缆操作、电动刹车停车进来几个常见的口味。

电动类型包括dash-mounted按开/关按钮,控制器,在每个后方卡尺和一个汽车制动或单个电机连接到双电缆连接到每个后方卡尺e制动杆。

电子停车制动(EPB)装备车辆需要组件控制器放置在服务模式。一些汽车将允许一个覆盖着EPB按钮一定的时间。(谷歌你的模型)

然而大多数车辆将需要一种手持式扫描工具设置EPB模块服务模式。后活塞不会压低而EPB处于活跃状态。

检查力学工具页面推荐手持扫描,诊断和刹车bi定向工具。

在手动式停车制动只需要刹车将关闭的位置。

制动风回工具

你现在知道后卡钳活塞不会简单地以同样的方式推回到卡尺方面做的。后面需要扭曲,将在同一时间。困难没有风的工具,但它不是不可能的。

你会注意到后方卡钳活塞运动深处接受风工具狗回来。麦吉弗类型可以使用尖嘴钳旋转活塞在使用通道锁压低活塞。尴尬,但工作。

风回工具然而并不昂贵,使整个过程轻松,如果你想走专业路线,有一个气动工具,大多数商店使用。你可以查看风回工具在刹车工具页面如果你需要制动系统零部件,看看下面的亚马逊链接。

亚马逊汽车刹车

抓住制动卡钳

如果你试图活塞风,你的e制动活塞仍然不会移动。它是可能的活塞是抓住了。抓住卡钳活塞不但是很有可能在这两个后轮,但一个抓住活塞是常见的。

抓住后卡钳的常见原因是严重腐蚀后活塞。制动液是吸湿的,它吸引了水分。制动系统中的水分会导致两个严重的问题,制动系统腐蚀和刹车踏板褪色。

建议改变制动液体每三到四年来防止制动系统故障。

当一个卡钳活塞不会移动和e制动器已被消灭作为一个可能的问题,两个剩下的原因是可能的。活塞是抓住或有限制的橡胶福莱希制动软管。

以下测试将显示问题所在。

错误的刹车线

注意,在执行以下测试液压刹车线系统将打开。打开任何刹车线需要从系统中清除空气,这是众所周知的出血刹车。你可以在这里找到一个完整的帖子,“流血都刹车”。

测试一个制动软管的问题,打开抽气嘴和转折,推动活塞。如果现在的活塞移动从放气嘴和液体喷射,你的制动软管是错误的,需要更换。

如果你的活塞仍然不会移动,没有从放气嘴流体喷射,卡钳活塞是抓住了,需要更换。修理工具不可用和卡尺维修不应该尝试。

你会发现的制动资源页面有用,这是一个fluff-free DIY刹车维修指南。