我开的是一辆老旧的老爷车，我总是往旧油里加新油。这叫给发动机油加油。没有什么能代替换好油，但是嘿，油总比没有油好，对吧?
添加新机油而不排出旧机油是换油服务之间可接受的做法。但是，每12个月或每行驶5000英里应进行一次完全换油。
在这篇文章中，你将了解为什么在一贯的基础上向旧油中添加新油是不行的。您还将了解为什么使用指定的油类型是重要的，如何检查油，以及如果添加过多的油该怎么办。
向旧油中添加新油
在旧油中加入新油是完全可以的，这是一种公认的做法，可以在换油服务之间保持正确的油量。添加的油应该是你的制造商推荐的油类型，这很重要。
然而，不断地加油并不能代替更换发动机油。这是因为机油中的污染物会聚集在机油滤清器中，也会聚集在油底壳中，在每次服务时，如果不排空油底壳，污染物就会在发动机周围不断循环。
换油间隔取决于你的车龄和建议。更现代的汽车发动机更清洁，使用的合成机油寿命更长。
一般来说，使用全合成机油的现代汽车的换油间隔在10到15,000英里之间。较老的汽车可能只有3000英里。但是你的汽车保养簿会标明每次换油的正确里程。
我应该用哪种油?
用哪种油是一个让很多人困惑的问题，我理解为什么。市场上有很多不同类型的油。你可以很容易地找到推荐的机油类型，它通常就印在机油盖上，在服务手册中，在司机手册中，在制造商的网站上或你的零件商店可以告诉你。
但石油就是石油，对吧?嗯,没有。制造商在将发动机推向市场之前会对其进行大量研究。他们根据他们的发动机公差，在哪里和如何使用他们的发动机来选择机油类型。他们选择被证明能提供最好保护的油。
油使你的发动机内部很滑，它覆盖了一层油，使它们在油表面滑行，而不是金属与金属接触。
滑意味着更少的摩擦，防止发动机磨损，提高发动机效率。
但是石油不仅仅是减少摩擦。机油含有清洁剂，以帮助清洁你的发动机和化学物质，以中和有害的酸，建立在你的发动机。酸是汽油燃烧的天然副产品，但对发动机有害。
正确的机油类型对发动机的性能非常重要。它们的公差往往更小(运动发动机部件之间的间隙)，因此适当的润滑是至关重要的，特别是在推动时。
机油的粘度或流动能力对你的马达很重要。如果太薄，就不能充分覆盖组件。如果太厚，它会像糖蜜一样移动，尤其是在低温下。
天气也起着一定的作用，当温度较低时，机油很难在发动机的狭小通道内流动。本内容归moc.sotuaytsur所有。寒冷的气候需要较轻的混合油，相反，炎热的气候需要较重的混合油。
对于发动机设计师来说，这是一个相当大的难题，解决方案是在较低的温度下使用自由流动的油，在较高的温度下使用较厚的油。这就是为什么在零件商店的过道上有那么多种类的油。
按流动能力分级的油
油的等级是根据它在低温和高温下流动的能力来划分的。0W30和5w30是常见的等级。
第一个数字“5”表示在较低温度下(冬季为W)油的流动情况，30表示在较高温度下油的流动情况。数值越低，油越稀。
你的车需要制造商推荐的机油类型，你经常可以在机油盖上找到。虽然使用不同品牌的机油不会立即对发动机造成损害，但从长远来看，它可能会对发动机造成损害，特别是当发动机沉积物积聚时。
请记住，除非车主能够证明在每个服务间隔使用了指定的油类型，否则制造商可能不会接受保修索赔。
如何检查发动机油
检查发动机油位是每个车辆操作人员都应该养成的重要维护习惯。这只需要几分钟，可以为您节省数千美元的维修费用。汽车发动机没有油就无法运转，几分钟内，它就会在轴承上划伤，并产生足够的摩擦热，将运动部件熔合在一起。
要成功地检查引擎，你需要遵循一些基本的规则，你不需要工具，只需要一块干净的抹布。但首先，我们得找到试纸尺。
找到并阅读试纸尺
大多数车辆都有油尺，但不是所有车辆都有。有些车型在发动机油底壳上使用油位监测传感器来检查油位。这些车的油位可以从司机的信息模块(Dash clock)中查看，每个系统都略有不同，但你可以在驾驶手册中查看这个过程。
对于有油尺的车辆(大多数)，你会发现它在一些明显的地方。许多制造商都以其地理位置为特色。在任何情况下，试纸柄通常是明亮的颜色，并使用一个油的符号或单词油。
一些较老的车辆可能会有第二个油尺来检查变速箱油，但它也会标明变速箱油。
试纸棍是针对不同车辆的，通常在试纸棍的底部有三个重要的标记。
- 满分-期望油位
- 有凹形或滚花的区域-该区域油位正常
- 低油渍-立即加油
满分和低分可能以字母的形式出现，如“F”和“L”。酒窝、切口、斜线等。
上面和下面的标记表示满油和低油，中间的划线区域表示可接受的油位。然而，正如你所知道的，这样做的目的是把油加满。
你可能会发现这篇文章很有帮助，我涵盖了更详细的油检查和填充，“自己换油难吗?”
验油条件如下:
- 将车辆停在平地上
- 让发动机稍微冷却
- 流行罩
- 找到试纸尺并取出
- 清洁油尺并重新安装
- 取下油尺并读取电平
如何添加发动机油
要添加发动机油，你首先需要找到机油盖。和油尺一样，机油盖上也会标有“油”字样或机油符号。
你可能会发现这篇文章很有帮助，我更详细地介绍了油填充，“自己换油难吗?”
加太多发动机油
加太多油很容易做到，加一点蘸一下检查是防止加太多油的最好办法。机油过充会导致发动机发生漏油，并导致发动机从排气管冒烟。
油多一点不是问题，但把油加得超过满分就需要去掉了。
如何去除过多的发动机油?
要去除多余的油，你有两个选择。通过排油塞排出多余的油或用油尺虹吸出油。
虹吸是一个吨少的工作，但需要一个虹吸，你可以看看我在这里使用的虹吸力学工具页面．
使用虹吸吸出多余的油很容易，也很干净。取下油尺，将虹吸管插入油尺管，直到停止，用泵抽虹吸，观察油的流动。删除并检查按需要重复加油．简单!
排油出去需要一些工具，把车顶起来。所需的典型工具包括:
- 杰克
- 桥站
- 棘轮和插座组
- 放油
排水的过程是这样的:
- 千斤顶车辆和支持轴架
- 拆卸下溅盖
- 取下油塞，沥掉一夸脱油
- 在检查油位前，将车辆降至地面
- 必要时重复
你是专业的!
你可能会发现下面的帖子很有用:
- 作者简介
- 最新的文章
约翰·坎宁安(John Cunningham)是Rustyautos.com的汽车技术人员和作家。他是一名超过25年的机械师，曾为通用汽车、沃尔沃、大众汽车、路虎和捷豹经销商工作过。
约翰利用他的专业知识和经验撰写了一些轻松的文章，帮助其他齿轮头处理车辆所有权的各个方面，包括维护、维修和故障排除。188金宝搏官方下载