大多数电动燃油泵在运行时会发出令人安心的嗡嗡声。如果你错过了嗡嗡声，引擎就启动不了。检查燃油泵保险丝是最好的开始。我当了二十多年的机械师。我解决了一大堆燃油泵的问题，你来对地方了，很快，我们就会解决这个问题。
检查燃油泵保险丝，请遵循以下三个步骤:
- 参考驾驶手册找到保险丝盒和燃油泵保险丝编号
- 使用附在保险丝盒盖上的保险丝拉拔工具拆卸保险丝
- 拿着保险丝对着灯检查它是否断了
在这篇文章的最后，你将知道如何找到你的燃油泵保险丝，如何检查它，以及如何更换它。
1定位熔丝盒位置
现代汽车使用大量的电子和计算机模块来管理各种系统。因此，一辆汽车有三个、四个或更多的保险丝盒是很正常的。大多数都隐藏在视线之外，可能需要像手套箱、后备箱地毯或踢板拆除之类的面板才能进入。
在拆下车盖之前，最好先在驾驶手册上做一点研究，看看保险丝盒是不是装错了。一本好的驾驶手册会告诉你保险丝盒和燃油泵的位置熔断器编号、等级和颜色。它可能会以易于理解的图表形式显示所有这些信息。
在大多数情况下，引擎盖下的保险丝盒将包含燃油泵保险丝和继电器。
保险丝盒的常见位置包括:
- Underhood
- 仪表盘侧面
- 下挡板，司机和乘客的前面
- 手套箱后面
- 衣箱两侧的地毯后面
- 在座位
定位保险丝:
拆下保险丝盒盖，保险丝除了颜色外，看起来都一样。仔细观察，你会发现保险丝的位置编号印在保险丝盒的地板上，在每个保险丝的底部。此数字表示您在驾驶手册中检查的保险丝位置编号。
找到正确的保险丝只需将驾驶员手册或保险丝盒盖图中的表示与保险丝盒匹配即可。
2拆卸熔丝
大多数保险丝盒将提供一个有用的保险丝拉工具。它通常固定在保险丝盒盖的后部。保险丝可能很难抓住没有拉工具，或一个小尖头钳工作也很好。把保险丝往上拔，简单!
不拆下保险丝也可以检查，但你需要测试灯或电压表(见下文)。在任何情况下，最好拔出保险丝检查，因为旧保险丝端子经常腐蚀。
3检查熔丝
取下保险丝，拿在手里，把保险丝接到灯上。透过不透明的机身，你会注意到一条金属条。如果金属条断了，就说保险丝烧断了。
更换燃油泵保险丝
用正确的额定值更换燃油泵保险丝是很重要的。大多数燃油泵将运行15(蓝色)，20(黄色)，或25(清楚)安培保险丝。使用太小的保险丝会导致保险丝再次熔断。这是正常情况，因为保险丝不额定为燃油泵电路的更高安培。
如果电路过载，用太大的保险丝更换泵保险丝会导致问题。的高保险丝烧不断，这可能会损坏其他部件，并有起火的危险。
我不认为我移除的保险丝等级是正确的;最好在驾驶员手册或保险丝盖图中检查额定。保险丝是彩色编码和额定安培(安培)。
无燃油泵的常见原因
所以也许你检查了保险丝，没有问题，或者你用正确的安培等级换了保险丝，它又烧了;现在怎么办呢?你需要做一些侦查工作，但别担心;大部分都很简单。这里有一个燃油泵不能工作的原因列表。
- 保险丝熔断
- 错误的继电器
- 泵接头不良
- 保险丝盒和泵之间接线不良
- 坏泵
- 不良曲柄传感器(CKP)
- 坏ECM / PCM
- 惯性开关激活或故障
接下来，我们将诊断一些更常见的原因，但首先，了解你的燃油泵是如何工作的是有帮助的。
燃油泵工作原理
燃油泵故障是很常见的，但它们很昂贵，我们想把它做好。更换好的部件并不有趣。
大多数燃油泵位于油箱中，淹没在气体中，因此直接进行测试具有挑战性。
燃油泵的工作原理:
燃油泵通常会启动两秒钟来给燃料导轨加压，这就是所谓的启动。这会在系统中产生足够的压力来启动引擎。启动通常发生在点火开关“打开”(位置2)时。更现代的汽车可能会在驾驶员门打开时启动系统。
系统启动后，发动机将启动，但除非ECM/PCM(计算机)接收到来自曲柄传感器的脉冲信号，否则发动机不会一直运行。
当ECM接收到曲柄信号时，它通过控制继电器控制侧的功率来激活燃油泵继电器，但更常见的是，ECM通过供电来控制继电器。(稍后详细介绍)
顺便说一句，引擎控制器有几个不同的缩写，ECU, ECM, PCM。
曲柄位置传感器(CKP)是一个位于谐波平衡器或飞轮上的小传感器。它的工作是检测曲轴的运动(发动机的启动)并报告给ECM。
将泵连接在曲轴上，而不是点火装置上，这样它只在发动机实际转动时才会工作，这是一个安全特性。大多数汽车发动机在事故发生后会熄火，但点火装置可能还开着。
你的车可能还安装了惯性开关。这是一个额外的安全功能。它会在撞击时激活并切断泵的动力。惯性开关确实会坏，这是燃油泵无法运行的另一个可能原因。
接力做什么?
燃油泵电路采用一个继电器，用一个低安培电路控制一个高安培电路。它们要么是外部的，安装在保险丝盒中，要么是ECM集成的。
如果你的燃油泵有一个外部继电器，而且大多数都有，它的位置一般在驱动器的手册中详细说明，就像保险丝一样。(通常是发动机舱保险丝盒)
继电器包含两个独立的电路，一个是由ECM控制的控制端，一个是为泵供电的负载端。本内容归moc.sotuaytsur所有。
当ECM为继电器的控制端供电时，它通过一个小线圈发送电压，从而产生磁场。负载侧包含一个小弹簧加载电枢，吸引到磁铁。引力使电枢关闭，从而完成负载侧回路并为泵提供动力。
当ECM杀死线圈的电源时，它不再磁化，负载侧电枢上的小弹簧将其拉到打开位置，同时杀死泵的电源。
如何检查继电器:
当继电器失效时，可能是间歇性失效，也可能是完全失效。拆卸和摇动继电器常常发出松散的嘎嘎声。这是接力不好的信号。
虽然继电器不同，但同一保险丝盒中的许多继电器是相同的。交换相同的继电器是一个快速破解故障继电器故障排除。188金宝搏官方下载
其他两种方法包括使用电压表，并按照下图将继电器连接起来，或使用继电器测试仪或电源探头。两者都列在汽车电气维修工具页面。
检查燃油泵
如果你的汽车发动机还在运转，那么油泵也应该在运转。这意味着你的泵工作得非常努力，它们经常故障也就不足为奇了。有故障的泵很可能是你的问题。我换了很多。
也就是说，在测试之前我们不能确定。
在开始与您的车辆的发现之旅之前，我强烈建议使用适当的电气维修工具和一个接线图．这两种方法都会为你节省大量的时间和烦恼。您可以在电气维修工具页面上查看我使用的所有工具。
测试1
油泵在油箱里，一个快速测试是，当你启动点火装置时，你能听到它吗，但记住你只能听到大约两秒钟。这是正常的。它启动了系统。
测试2
在助手打开钥匙时，用你的手后跟用力敲打油箱底部。这通常会鼓励泵着火，这是一个迹象，一切都与电线，但你的燃油泵是可悲的失败。
测试3
因为你的燃油泵很可能被淹没在油箱里，所以接线很有挑战性。我喜欢快速跟踪这个过程，看看故障出在系统的哪一端。
为此，我使用一个电源探头从继电器插座为泵供电。你需要一个电源探头或熔接跳线。你可以在这里查看我使用的所有工具汽车电气维修工具页面。
电源探头工作最好，是在电路工作时使用的最安全的工具。用跳线爆破PCM会造成损坏。你可以在下面的亚马逊链接上查看一个高质量的电源探头。
亚马逊电源探头
拆下继电器，如你所知，它可以在保险丝盒里找到。找到87插口并添加电源。确保你在87号插孔上。鲍威环错电路会导致模块损坏。
我用一个精细的测试探头来供电。将大型物体塞进精巧的插座会导致它们扩散，从而产生高阻力。
听泵，如果泵运行，电路的负载侧都很好，我知道我可以把我的注意力转向控制侧。请看下面检查燃油泵回路。
另一方面，如果泵在通电时没有发出嗡嗡声，我知道泵很可能是故障。我拉开车盖去接线束(在后座或后备箱地板下)。
我将重复测试并检查泵连接器的电源和接地，以确认故障。参见下面更换泵。
检查燃油泵回路
燃油泵电路有一个控制端和一个负载端。它们是两个独立的电路。我们将直接从中继套接字运行一些测试，因为它很容易访问。这些测试将识别出有故障的电路，但随后需要进一步调查以查明故障。
我们先来看看控制端。
的控制端由ECM控制，可以通过控制电源侧电源到继电器或地侧来控制。制造商对哪个电路负责开关有不同的看法。继电器电路的控制端是引脚插座85(接地)和86(电源)。
测试控制端:
拆下继电器，检查85引脚接地套接字．如无接地，点火“开”进行试验。如果地面存在两秒钟-你的继电器由地面一侧的PCM控制/开关。
测试插销插座86的电源-如果没有电源，打开点火开关。如果电源存在两秒钟-你的继电器由电源侧的PCM控制/开关。
在确定你的PCM是控制地侧还是电源侧之后，缩小缺失电路的范围就容易多了。确认有接地电路和电源电路。如果没有，就追踪你错过的电路。
如果全部检查完毕，继续检查继电器的负载侧。
测试负载侧:
的负荷端是第二圈，和它的任务是为水泵供电。电路的负载端是开着的，直到被控制端关闭为止。负载侧的开口引脚插座为引脚30(电源)和引脚87(泵)。
拆卸继电器并检查引脚30插座的电源。如果没有电源，检查电路回电源是否打开。
引脚87插座携带电力从车辆的前部到泵所在的后部，但不携带电力，直到引脚30供电。
使用电源探头或熔接跳线为该电路供电。如果泵和电路良好，泵将运行。
如果不是，使用测试灯或电压表检查泵的电源。如果泵没有电源，检查沿途是否有断线(开路)。
如果所有测试正常，则继续执行并替换燃料泵．
你可以看看我用在汽车电气维修工具页面。
更换燃油泵
对于大多数现代汽车来说，更换燃油泵意味着打开油箱并取出燃油泵。许多汽车会在后备箱地板或汽车后座下留下一个入口端口。这样可以避免掉油箱。
查看下面的亚马逊链接，了解燃油泵和完整组件(称为燃油泵模块)的价格。
亚马逊燃油泵模块然而，像卡车这样的其他车辆可能需要把油箱放下来，当油箱满了的时候，这是一个痛苦的事情。
打开油罐，原始气体就会暴露出来。热工作灯是禁忌，一起敲击工具和使用合成纤维也是禁忌。所有这些都能产生足以点燃燃料的火花。
这项工作最好在通风良好的地方进行，穿着棉布，使用LED灯。
看看我在这里使用的工具力学工具页面．
拟合过程是这样的:
- 找到接入端口，用几颗螺钉拧下盖子
- 拆下接线接头
- 拆卸燃油管路
- 清洁瓶盖区域
- 松开环扣
- 从油箱中抬起油箱单元(注意不要弯曲燃料发送臂)
- 拆卸油箱o形环密封
- 拆卸燃油泵组件，取出燃油泵
- 将新泵安装到总成上
- 润滑并安装新的o形密封圈到油箱上
- 安装燃油泵组件
- 拧紧固定件
- 安装燃油管路
- 合适的线路
- 合适的封面
还不算太糟。不错的工作!
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约翰·坎宁安(John Cunningham)是Rustyautos.com的汽车技术人员和作家。他是一名超过25年的机械师，曾为通用汽车、沃尔沃、大众汽车、路虎和捷豹经销商工作过。
约翰利用他的专业知识和经验撰写了一些轻松的文章，帮助其他齿轮头处理车辆所有权的各个方面，包括维护、维修和故障排除。188金宝搏官方下载