老爷车失败:简单初学者指南——Rustyautos.com

我一直在做经典汽车多年,我学到一些技巧寻找那些丢失的马。失败在你的经典汽车是一个真正的刺激物,很难找到,但是好消息,它通常是些简单的东西。

所以,为什么一个经典车失败?十个经典的汽车引擎无能的最常见的原因包括:

插头电线和分电器盖潮湿
不好的气体
气体水平低
坏的火花塞
湿火花塞
坏的火花塞导线
坏分电器盖
坏的转动臂
坏点
坏的线圈

机械师,发现现代汽车发动机失灵很简单,每一个失败登录ECU当它发生,和气缸。老经典汽车通常不会ECU的,所以我们要做一些调查工作。

在这篇文章中,我将概述汽车发动机失火的原因,简而言之,最可能的原因你的老爷车不点火,以及如何诊断和修复它。

让我们运行在一些简单的事情,你可以检查很快,这些都会导致失败。

检查你的油箱有足够的燃料
检查所有的插头电线安全
检查冷却液温度
检查一下机油水平

清洗导致无能

洗一辆车引擎,潮湿的天气,开车经过水坑导致插头电线和经销商会湿,这是一个bet188体育官网app注册非常无能的常见原因。

无能的常见原因,检查分电器盖潮湿。任何水分将导致随机大放异彩,跨多个汽缸。

你可以用纸巾干经销商,压缩空气,当与WD40干喷。

当你移除,检查它的转动臂燃烧标志(跟踪),和开裂、损坏帽和转子也常见。

您的模型可能不会有分电器盖,无论哪种方式,检查以下组件是安全的,不受水分:

线圈的电线
插头电线
插线帽
插头

为什么引擎失败?

有为什么引擎上大放异彩的大纲将帮助您诊断你的老爷车失败问题。留在我身边,我不会遥远的杂草。

一个为了顺利运行引擎需要三件事:

火花
燃料
压缩

所有这些系统都相当精确校准,任何这些组件之间的比率的变化可以导致失败,不断地或随机对一个或多个汽缸。

火花

在我的经验中,火花或缺乏,是最常见的三个导致一个问题,这个问题通常是潮湿的插头,插头电线,或潮湿/裂缝的分电器盖。更多的火花。

燃料

火花后,气体是下一个最常见原因。特别是在经典的汽车,使用错误类型的气体可以导致运行不佳和失败。不过,燃料不仅仅是气体燃料的氧和气体,不仅仅是这样。

压缩

最后,最不可能是你的问题,是不好的压缩。压缩是非常重要的。如果汽缸不能密封,用火花塞不会点燃混合物和转动曲轴产生任何权力,这是一个失败。不仅仅是这样。

类型的失败

有不同类型的无能和值得知道什么类型的失败你追逐,不同的失败类型将指向不同的原因。物的类型包括:

单缸随机/常数
随机多缸
随机/常数相邻气缸

随机/常数单缸无能

坏分电器盖
坏的插线
坏的插头
阀的问题
活塞环的错
喷油器故障(燃料注入引擎)
汽缸垫的错
线圈在插头(后来模型汽车)

随机多气缸

时间了
经销商潮湿
不好的气体
燃料堵塞
坏的转子
坏点
坏的线圈
坏的线圈线
故障/经销商大会
发动机过热
汽缸垫的错
发动机真空泄漏
阀磨损
坏曲轴传感器(后来模型汽车)
坏燃料泵
坏的燃油调节器
错误的汽化器/ /在加剧

随机/常数相邻气缸上大放异彩

汽缸垫失败
阀培训问题
插头电线弄混了

现在你的大纲为什么火花,燃料,和压缩组件是重要的,你也知道不同类型无能可能在不同的诊断方向。

如何诊断不点火引擎

从多年的工作经验,这是最快的方法来隔离和诊断的根源单缸失火。在这一点上我们会假设您有检查:

气体的质量和数量
油位正常
冷却剂温度是正常的
点(如果安装)和分电器盖+转子是好的
在发动机没有真空泄漏

工具:为此,你需要绝缘钳,火花塞引导拉钳效果最好,但任何绝缘钳做这项工作。火花试验机也会方便但已知的好的火花塞也会做这个工作。

警告!Metal-handled钳是行不通的,它会导致线圈对地电压通过你的身体,它不会杀了你,但并不是愉快的。

方法

启动车,让它闲置罩打开。使用绝缘钳、删除一个插线数量和倾听发动机小姐变得更糟,又把它放回塞,移动到下一个汽缸。

持续到所有的插头线,直到你删除一个插线,似乎完全没有影响发动机懒散。这将是不点火气缸。

而发动机仍在运行,使用绝缘钳改装插头线,弄着,看看是否可以帮助。(如果是,更换插头电线)

现在关掉引擎,交换不点火气缸插线与其他缸插线足够长。

再次启动发动机,检查失败,后插线还是遇到相同的缸吗?

如果失败后怀疑插线到另一个圆柱,然后替换所有插头电线,他们是错误的。
如果失败仍在同一缸,继续删除火花塞。
删除插头检查损伤和填补缺口。与气体插头可能会湿,但如果是油性,它表明一个机械问题或太多的油。

现在继续,适合新插头,和测试。如果你需要零件送到你家门口,看看下面的亚马逊链接。

亚马逊点火线圈

如果失火持续下去,和你的发动机化油器饲料,检查气缸压缩。如果压缩低,怀疑汽缸垫,阀门,或活塞环问题。在这下面。

如果失火持续和发动机汽缸燃油喷射,检查燃油压力和喷嘴的缺点。如果他们检查好,压缩试验,可怜的结果显示汽缸垫,阀门,或活塞环问题。见下面的测试。

火花,不点火

你已经知道的火花的最有可能的原因是你的问题,但这是点火系统的组件的列表可能会导致一个贫穷的火花。

错误的插头
犯规插头
严重向塞
错误的插头类型
潮湿的插头电线
潮湿的分电器盖
破解插头电线
损坏转子
了分电器盖
错误的点火点
错误的线圈
错误的曲轴传感器(安装后汽车)

燃料

坏气你知道也会导致失败。组件和元素,直接影响燃油系统,可能会导致大放异彩,包括:

低油位
不好的气体
错误类型的气体
燃料堵塞
错误的燃料泵
错误的注射器或布线(后来模型汽车)
坏加传感器(后来模型汽车)
在燃料或燃料化油器
歧管真空泄漏

压缩

压缩是最后一站的凳子上,最常见的原因,但当它压缩通常是一个更严重的问题。运行一个干和湿压缩试验和比较结果将显示如果断层是顶部或底部。

漏进来测试仪是一个更好的工具,你可能会听到空气逃避问题区域。

这里有一个列表,压缩相关的组件,这些组件可以引发失败:

汽缸垫失败
卡开阀
燃烧阀
受损的活塞
活塞环损坏