检查发动机灯后换油- 2分钟固定

检查引擎灯可能是令人担忧的，实际上从来没有一个好时间故障。但不要惊慌，我是一个机械师，你在正确的地方，在几分钟内，你会很好地解决这个小问题。

换油后检查发动机灯亮，通常是由于将加油盖装反或油尺没有完全坐好引起的。正确地拆卸和安装油帽，或安装油尺可以解决问题。引擎灯可能不会立即熄灭，但很可能会在三个引擎启动周期内熄灭。

在这篇文章中，我们将介绍引擎灯的主要原因，以及如何更详细地修复它们。此外，您还将了解更换机油后发动机灯亮的其他可能原因，以及如何诊断和修复它们。

油盖安装背面

听起来太简单了，对吧?如何安装一个油盖反向导致检查引擎灯?

一旦你明白了发生了什么，原因就很清楚了。听我说，这将是轻版本，我猜你想解决问题，然后上路。

也就是说，简单的答案是:

你的汽车引擎需要精确的空气(氧气)和汽油的比例，以使其运行在最佳状态。它被称为空气燃料比(AFR)。14.7份空气比1份气体。

汽车的车载计算机(发动机控制模块或ECM)设置了管理这一比例的任务。它通过位于进气系统中的传感器来测量进入发动机的空气量。它被称为质量气流传感器(MAF)。

由于ECM知道有多少空气进入了发动机，它可以简单地计算出需要添加多少气体，这对计算机来说很容易。

然而，如果额外的氧气潜入发动机而没有被ECU计算在内，问题就出现了。当一些油盖向后安装时，就会发生这种情况。本内容归moc.sotuaytsur所有。发动机盖没有完全密封，造成了所谓的真空泄漏，导致发动机倾斜运行。

精益只是意味着AFR有太多的空气在混合。

一个精益的条件不会愚弄ECU，它总是在寻找问题。它在尾气中使用一个探头来测量它所添加的燃料的使用情况。如果你愿意，它会检查自己的计算结果。它采用的排气传感器被称为氧气传感器。

根据添加燃料的比例，ECU可以接受来自氧气传感器的一系列读数。如果氧传感器读数超出这个窗口，ECU设置一个警告，通过照亮检查引擎灯。

解决方案:取下瓶盖并正确地装上。顺便说一下，很可能是指车盖朝向你，我知道这听起来很愚蠢，但对某些车辆来说，这是解决方案。

你可能会问，为什么制造商要设计一个可以向后安装的油盖，监管，并为许多品牌工作，监管是如此普遍，甚至在高端品牌。

试纸没有完全坐好

如你所知，油尺是用来检查发动机油位的。在一个换油时，将油尺取出，清洗，并多次重新安装，以检查油位。

试纸与试纸管相适应，当试纸被推入时，o形环形成密封。把油尺从座位上拿开会让未计量的空气溜进发动机，你知道那样做的后果。

我不是在这里找借口，只是提供一个见解。许多机械师的工资是按工作和加油计算的改变真的不会带来很多好处。事实上，大多数商店也不做大量的机油更换，他们被视为亏本产品。这通常会导致匆忙的换油工作，他们被快速地推过车间，所以车间可以得到更高报酬的刹车工作，等等。

解决方案:弹出引擎盖，找到油尺，并充分定位。

油位过满

过多的机油在发动机内部可能设置一个检查引擎灯，它可能甚至导致引擎感觉迟钝比如熄火、排气管冒烟、漏油，或者更糟的是根本发动不起来。是的，太多油是不好的，当然它不像太少油那么坏。随着石油问题的发展，你肯定需要太多的石油。

如何检查发动机油位

检查油位方法如下:

• 在平地上停车
• 检查前让发动机休息几分钟
• 流行罩
• 定位尺
• 用干净的布取出并清洁试纸尺
• 改装并拆卸以读取

你的油尺上会有一个上面的标记，可能标记为“满”，“F”，“Max”或一个缺口，它标志着最佳油位。

在杆的底部，它可能会被标记为“Low”，“L”，“Min”或一个简单的缺口，这标志着油的极低水平。

在你的试纸尺上的上下两个标记之间的区域可能会被凸出。孵出区域的油位处于可接受的水平，它既不是临界也不是最佳水平。

如何去除多余油脂?

如果你发现你的油太多了，你需要除去多余的油。显然，把它带回车库，回到执行润滑油的车库是正确的方法。如果做不到这一点，我就用油尺管从发动机里吸油。你将需要一个油虹吸，不昂贵，是一个解决问题的干净的方法。

你可以看看我在这里用的虹吸“力学工具页”。

引擎灯亮的其他可能原因

我们现在只是在猜测问题可能是什么。在这种情况下，代码阅读器将是一个非常宝贵的工具，它将消除大量的猜测。

代码阅读器并不昂贵，它们使用简单，即使是新手也可以解决许多问题，代码阅读器可以为您节省大量的钱。如果您需要一个代码阅读器，请查看我对Topdon代码阅读器。

没有读码器，我们只能靠猜测了。我列出的是可能导致换油后检查引擎灯亮的原因，而不是可能发生的事情。有意义吗?

下面是一个列表:

• 油盖未打开
• 传感器上的溢油
• 传感器接线断开
• Evap接线松动
• 气顶松动
• 气顶故障