电池没电后汽车不会闲置(简单免费修理)

没有一个好时间有一个平坦的电池，当你得到排序，你发现愚蠢的引擎不会闲置!我能感受到你的痛苦;这正是发生在我身上的事。

那么，为什么电池没电后汽车不会闲置呢?当汽车电池没电时，板载计算机电源中断。这种电压损失导致ECM失去各种传感器和执行器的跟踪。

在这篇文章中，我将概述哪些传感器和执行器会导致最多的问题，以及如何解决它们。我还将向您展示如何避免这种情况再次发生。

为什么汽车不能顺利空转?

您已经知道，断开电池会导致机载计算机失去对各种传感器和执行器的跟踪。

但这到底是什么意思呢?嗯，很久很久以前，你汽车的油门踏板是通过电缆连接到化油器上的;踩下踏板拉动缆绳，缆绳拉动化油器杠杆，你就在路上继续行驶。

好吧，那些日子已经一去不复返了;一切(或几乎)都是电子化的。这意味着油门踏板本身不是一个连接在油门踏板上的大电缆，而是一个传感器，它只是告诉车载计算机你已经压了多远。该系统被称为电传飞控系统。

反过来，ECU进行一些计算，并向节流阀体发送消息。节流阀体是一个电子步进电机，打开节流阀瓣非常精确;如果你喜欢的话，这是一种现代化油器。

油门踏板和节流阀体与ECU保持不断的通信，ECU知道它们在做什么以及它们所处的位置。ECU需要这种持续的信息反馈，以便能够快速响应驾驶员的命令。

此外，随着时间的推移，巧妙的ECU调整节流阀体的位置，以允许部件的磨损和节流阀板上的碳自然积聚。

正如你所知道的，当动力丢失时，问题就出现了，ECU忘记了适应的油门体位置。所以它只是试图重置节流阀到新的工厂设置，这就是导致不稳定空转的原因。

如何修复不稳定空转

大多数汽车会自己重新学习节流阀的位置;这可能需要一个星期的车程，当然，开车并不愉快bet188体育官网app注册，尤其是在交通拥挤的时候。

重新学习过程通常非常简单，但建议您使用精确的模型，因为重新学习过程通常具有精确的定时步骤。你不会因为没有做对而造成任何损害;只是可能行不通。

学习过程

以下是一个通用汽车的重新学习程序，但它也是一个相当标准的油门重新学习程序。

1. 怠速发动机，直到达到工作温度
2. 熄火至少一分钟
3. 再次让引擎空转至少五分钟
4. 使用不同的加速/减速周期(打开和关闭油门)以不同的速度驾驶车辆

这是可能的故障代码和检查引擎灯来;如果是这样，清除它们并再次重复驱动循环。

哪些传感器和执行器通常需要校准?

下面是一些常见的执行器和传感器，在电池断开连接后需要校准。

• 电动车窗
• 暖通空调
• 电动转向系统
• 油门踏板
• 节流阀的身体
• 电台预设
• 打卡钟
• 电动座椅记忆

如果有足够的驱动周期，大多数传感器和执行器都应该重新学习。但这里有一个快速的纲要，关于你现在如何校准其中一些。

电动车窗

只需依次打开每个窗口，按住按钮至少4秒钟。现在依次打开每个窗口，再次按住按钮至少4秒钟。就是这样!

暖通空调

移动每个通风口位置，保持5秒钟。

电动转向系统

在发动机运转时，将方向盘从一边锁到另一边，保持5秒钟;现在回到中间位置。就是这样!

油门踏板

启动后，将油门踏板踩到1/4，然后踩到1/2，最后踩平地面。现在关闭点火至少一分钟。

广播和时间

通常都很简单;你的驾驶手册会告诉你怎么做。

如何防止这种情况再次发生

电池不再耐用;一个汽车电池现在只能维持三到四年。我建议在使用三年后更换电池。

拥有一个好的电池总是很重要的，尤其是在现代汽车中，从发动机到加热器的一切都由计算机管理。

一辆现代汽车可以简单地拥有30多个控制模块，它们都需要相互通信。它们使用高电压和低电压，这些电压被转换成代码;所有连接的控制单元都能理解该代码。

如果干扰了电压，信息就会在翻译中丢失。症状因车型而异，但你会发现一些功能，如窗户、变速箱和油门，表现得有点奇怪。

无论如何，你已经知道如何处理它们，但为了防止将来发生这种情况，你需要保持计算机供电，即使你可能需要更换电池。

一种叫做KAM(保持活跃内存)工具或电池维护器的有用工具可以让计算机保持活跃。这是一个插在打火机/ 12v电源插座上的电源包。一个适应的数据链路连接器也可以用来为机载计算机供电。

就是这样，再简单不过了;现在您可以安全地取出电池，所有计算机设置和校准都是安全的。

此电源仅用于为电池供电，不能启动汽车或为车窗或灯供电等。

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