汽车飞溅后加油(免费，容易修复)- Rustyautos.com

飞溅和袋鼠是令人担忧的，特别是当你在一个漫长的公路旅行。不管怎样，不要惊慌，你在正确的地方，这篇文章涵盖了所有你需要知道的。

充气后汽车溅射通常是由故障的EVAP系统引起的。故障卡开EVAP吹扫阀将导致气体填充后溅射。

在这篇文章中，你将了解为什么你的车在加油后会喷溅，以及你可以做些什么来防止这种情况再次发生。

什么是EVAP系统?

EVAP(蒸发)系统是为保护环境而设计的。在前evap车辆中，燃料箱中的气体蒸汽从大气中排出。这对环境有害，而且由于气体的蒸发，这也是一种浪费。

解决方案是密封的EVAP燃料系统，该系统最初开发于70年代，但直到90年代才被强制使用。它围绕着一个密封的油箱的概念。燃料蒸汽被捕获在你的油箱内，并以可控的方式进入空气/燃料充注。

该系统不是很复杂，但确实需要几个阀门，一个传感器，一个好的气帽，以及一些操作人员的正确工作知识。该系统由以下部分组成:

控制器是操作的大脑，一些EVAP系统有一个单独的计算机来管理EVAP系统，而其他的则由PCM直接管理。

这个系统确实需要仔细的管理。允许不受控制的蒸汽进入发动机会导致燃料过剩、运行不良和其他大量问题。因此，燃料蒸汽被仔细测量，并由PCM(计算机)通过一个被称为吹扫阀的阀门释放到发动机的进气歧管中。

控制器通过位于气罐内的压力传感器监测气罐压力。它打开一个排气阀，在需要时让新鲜空气进入，以取代消耗的蒸汽。控制器监控罐压力，即使是最轻微的泄漏检测设置MIL灯。

油箱是密封的，并采用燃料分离器，以帮助防止原料气体进入蒸汽管道，使发动机充满气体。

木炭罐的工作是收集、储存蒸汽，并在发动机达到工作温度时将其送入发动机。

溅射最可能的原因是，EVAP系统内的原始液态气体。该系统的设计目的是携带燃料蒸汽，而不是原料燃料。那么到底发生了什么?这个问题最常见的原因是油箱加得太满。这是一个很容易犯的错误，犯过很多次了。

当加油站的油泵咔哒一声时，就意味着停止加油。你的油箱需要一个气囊才能正常工作。加油到顶部(缩颈)导致额外的燃料通过管道，淹没罐子，并进入发动机。

当你开了几英里，油箱的油量下降时，问题就自动解决了。下次试着不要把油箱加得这么满，注意区别。

一个错误的被卡开的清除阀将会引起问题。阀门或螺线管打开，允许蒸汽进入发动机，但仅在受控条件下。如果气门一直开着，发动机就会跑得很富，这会引起各种各样的问题。

排气阀/螺线管故障卡住打开，症状包括:

一个有故障的排气阀应该在车里设置密码PCM也设置了MIL，但并不总是这样。你可以检查吹扫阀，要么夹断进料管道到发动机之前加气和检查性能差异。

或者，拆卸净化阀，并尝试通过它吹气，它应该是密封的。正常的默认位置已关闭。

气帽松动也是加油后常见的问题，但通常只会导致MIL灯亮，没有实际性能问题。只要转动瓶盖，直到发出咔哒声，问题就解决了。当确认盖子不再松动时，MIL灯将自动关闭。

这里列出了所有最常见的EVAP故障和修复方法。常见故障代码。P0440泄漏代码;P0443吹扫阀故障。一切都会导致光引擎来吧(MIL on):