制动主缸是一个充满液体的气缸连接到所有四轮刹车使用刹车线。主缸的机械连接到刹车踏板。
按脚刹车使主缸内的活塞安装增压缸内的液体,开动所有四个刹车。
主缸做什么?
主缸采用两个压缩室或圆柱体,称为串联制动主缸。串联油缸设置是一个安全特性;如果一个压缩室未能建立压力,第二室仍将独立工作。
各缸是独立的,只有订阅两个轮子,一个圆柱体失败意味着汽车仍将有至少两个轮子与有效的刹车,刹车通常成对斜。
一个制动主缸位于哪里?
引擎盖下的制动主缸位于防火墙后面的刹车踏板总成(大多数车辆)。确定制动主缸很容易;装有两个很难刹车线,有一个不透明的塑料流体储层之上,和螺栓直接制动助力器,这就像一个大圆盘的形状。
制动主缸通常是明亮的银色防锈合金制成。
主缸位于防火墙。
制动主缸故障
制动缸不是非常复杂,但是它们仔细校准工作没有错。虽然不常见,制动主缸做简单的磨损。
的主缸采用单缸活塞安装。活塞设计增压缸内两院。
增压这些室,活塞是装有密封,正是这些密封磨损,造成制动压力损失。虽然不常见,但它发生在旧经典的汽车或汽车用较差的服务记录。旧制动液攻击主缸海豹和水分在维护的很差的系统会导致腐蚀损坏密封。
海豹可能取代,但它是一个工作的专业商店,和一个再生单元是一种常见的方法来修复一个错误。
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