汽车刹车冒烟-这是一个警告

任何刹车问题都是严重的，需要立即关注。刹车卡住、拖拽或卡住都说明了一个问题，即刹车没有完全释放。

那么，为什么汽车刹车会冒烟呢?导致汽车刹车冒烟的8个最常见的原因包括:

1. 刹车片卡住
2. 查获卡钳浮动销
3. 制动卡钳活塞卡住
4. 过度刹车转子生锈
5. 制动液库过满
6. 弯曲制动软管损坏
7. 手闸电缆调整过度(后方)
8. 制动蹄失效(后方)

在这篇文章的最后，你会明白为什么汽车刹车冒烟。您还将学习如何诊断和修复它们。

1什么是刹车片?

你可能知道刹车片是减速和停车的东西。刹车片被制动卡钳活塞推到金属转子上。衬垫由一种柔软的材料制成，旨在磨损而不会对金属转子造成过度磨损。

当垫是在休息的位置，他们只是毫米远离转子。

衬垫位于导轨上的载体上，导轨允许衬垫在制动卡钳活塞推动它们时对转子移动。

导轨和刹车片衬垫由金属制成。随着时间的推移，铁锈，刹车灰尘，和碎片被夹在轨道和垫之间，正如你可以想象的，阻止垫自由移动。

轨道上轻微的碎屑堆积会引起刹车噪音，但当它变重时，就会造成刹车阻力，车轮上有过多的刹车灰尘，如你所知，还会产生热量和烟雾。

解决办法是拆除垫，用钢丝刷清洁轨道，并在更换垫之前涂上一些铜脂。

旧的，腐蚀的，解体的，或损坏的踏板，毫无疑问，将导致刹车拖动。

2什么是被抓住的制动卡钳销?

卡尺通过两个滑动螺栓/销固定在制动支架上。大多数新老汽车都使用这种类型的刹车设置。它被称为浮动卡尺。

之所以叫它制动架，是因为它有能力在制动架上自由移动。它使用顶部和底部的滑动销将卡尺固定在适当的位置。

卡尺螺栓滑入托架中的气缸，然后用螺栓连接到卡尺本身。螺栓有一个橡胶保护套，防止水分和碎片进入气缸，通常橡胶保护套会撕裂或松动，使水分进入和生锈形成。你已经猜到了，很快你就有了一个卡住的卡尺。

当卡钳的滑动销卡住时，你经常会听到刹车发出吱吱嘎嘎的声音，这与你踩刹车的力度成正比。这是垫子或别针卡住的明确迹象。

固定被抓住的滑动销可能会出错，通常它们会被冻结在固体载体中。在某些情况下，我不得不更换支架和别针。

然而，如果你可以把它们拿出来，继续清洁它们，使用钢丝轮去除锈迹。在安装时，我在别针上使用硅脂，它可以防止橡胶组件，如衬套和靴子肿胀。

3什么是制动卡钳活塞卡住?

卡尺内装有活塞，活塞是推动垫对转子的作用力。这就是刹车的作用。活塞不动，什么都不会发生。

踩下脚刹，刹车液的压力将活塞推出，迫使刹车垫抵住转子，使汽车减速。

当你松开刹车时，活塞向后移动了几公里，使自由车轮再次运动。一个被抓住的卡钳只会向外移动，它不会缩回非常多，当你解除刹车，所以车轮刹车仍然适用轻微。

为什么活塞会卡住?

通常，因为活塞或卡钳气缸有腐蚀。腐蚀是由制动液中的水分引起的。

刹车液是吸湿的，这意味着它会从大气中吸收水分，而金属上的水分意味着生锈。

有两种流体类型乙二醇和硅，混合它们会导致制动问题。制动液应该每3年更换一次，除非你的车使用的是DOT 5，它是硅基的，使用寿命更长。使用任何类型的标志上你的制动液储存罐盖。

4刹车转子生锈过多

对于老爷车车主来说，这是一个众所周知的问题。汽车，特别是在户外潮湿的气候发展的问题，过度生锈卡钳。最好的解决办法是多开车但如果这不是一个选择，最好把你的车存放在室内一个加热的地方。

生锈过度转子通常是通过驾驶汽车和制动来固定的bet188体育官网app注册轻轻清除腐蚀。然而，如果情况太糟，可能需要更换转子和护垫。

如果你的转子在规格内，一个好的维修店将把他们在车床上，这将是更便宜的。

如果您需要制动系统维修工具，请查看“刹车修理工具页”。

你可以找到刹车资源页面有用，这是一个无绒毛的DIY刹车维修指南。

5超过满制动液库

这不是很常见，但过度注入制动液确实会发生。所有水库将有一个最大和最小水位。

当你使用刹车时，制动液会加热，加热后的制动液会轻微膨胀，如果膨胀的液体无处可去，它就会把制动活塞推出来缓解压力。

这是一个不同寻常的问题，因为只有当刹车和液体变得非常热时，司机才会有这个问题，但仍然值得检查。

如果您的流体看起来像上图，最好考虑流体冲洗。

6死挠制动软管

这也是一个不寻常的问题，但仍然值得了解。随着橡胶软管老化，它们开始分解，但不仅仅是在外面。

内壁开始剥落，开始充当单向阀。当你踩下刹车踏板时，液体会被迫通过堵塞物，但当你松开踏板时，橡胶碎片会阻塞回流液体的通道。结果是一个拖制动。

这里的解决办法是更换所有的柔性制动软管和更换流体。

7调整过度的手制动电缆

手刹太紧可能不会在车冷的时候导致车轮拖动，但在车行驶了几英里后就会造成拖动。造成这种情况的原因是金属部件会随着热而膨胀，导致刹车摩擦。

修理方法很简单，开着车加热刹车，把手闸调节器扳一弯，并进行测试。

旧的汽车将鼓式制动器在后面，和较新的型号将有卡钳，要么有一个手制动杠杆总成或一个迷你鼓式制动器设置在盘式制动器内部。

8制动蹄故障导致烟雾

制动蹄安装在制动鼓内部。鼓式制动器曾经安装在所有汽车的前面和后面。汽车后来演变成前面有卡尺，后面有鼓，今天几乎所有的汽车都有卡尺。

刹车片和刹车片一样，都是易损件。它们的尺寸更大，替换起来也更复杂。它们用夹子和弹簧固定在适当的位置，一个轮筒用来对蹄片施加力，使它们推动制动鼓，使汽车减速。

这些问题中的任何一个都可能导致鼓式制动器卡住并产生烟雾:

• 轮缸泄漏
• 鞋子衬里脱落
• 固定夹断裂，造成捆扎
• 弹簧断裂导致结扎
• 扭曲的鼓

一个完整的后制动工作包括转动鼓或更换，新的蹄片，新的制动缸和新鲜的制动液。

诊断哪个车轮在拖拽

拖拉刹车的症状包括冒烟，如你所知，但对一些人来说，它可能不是那么明显。其他不太明显的症状包括大量的刹车灰尘和拖拽的车轮会比其他车轮更热。

当驾驶车辆bet188体育官网app注册时，转向装置会拉向拖制动侧．这辆车的油门会很紧，不会像平常那样滑下山坡。

停车后，你会听到刹车发出不寻常的滴答声，因为金属部件开始冷却。

刹车卡住会导致其他问题，比如扭曲转子，损坏球接头靴，车轮轴承和ABS传感器，除了让你的车着火或在高速公路上完全锁住车轮的风险。

预防刹车问题

你可以通过每年检查两次刹车来预防这类问题。

完整的刹车检查包括:

• 应检查护垫/鞋子的磨损情况
• 检查转子和滚筒跑出
• 手闸调整
• 检查制动管路是否腐蚀，检查挠性制动软管是否开裂或割伤
• 检查轮缸
• 制动液每三年冲洗一次

相关问题

你会开车吗把卡尺?虽然有可能驾驶卡尺部分卡住，但不建议，在高速公路上，车轮可能会锁住导致汽车不受控制地打滑。

你能换一个卡尺吗?是的，你可以只更换一个制动卡钳，但最好两个一起更换。新的制动卡钳将更有效，这可能导致制动不平衡。