大多数人忘记检查制动液面,我不能责怪他们;制动液面很少需要补足;事实上,如果它需要充电,它表明刹车检查是必需的。我是一个机械师,我将分享所有你需要知道的关于制动液充值吧!
补足制动液时,最好使用制动器的制动液类型指定水库帽。点3点4点5.1是安全的混合当你在紧要关头的时候,但5点不能与任何其他液体混合类型。
在这篇文章中,您将了解低制动液面到底意味着什么,如何添加制动液,使用什么液体,为什么不是混合流体类型是很重要的。
指数
检查制动液面
我建议你检查制动液每次你检查你的其它液体,油,冷却剂,挡风玻璃液。检查制动液是最简单的所有检查的不透明的水库意味着我们只需要运行一个视觉访问液面。
这是对新模型;随着年龄的增长,车辆少水库往往是不透明的,因此,难读;在这种情况下,您可能需要删除的帽和同行检查水平。
不管怎样检查过程是这样的:
- 水平地面——公园车辆在水平的地面上得到一个更准确的读
- 发动机,汽车引擎和点火
- 定位的水库,位于引擎盖下,直接在驾驶员前面的防火墙
- 识别Min和Max - Min和Max水库墙上
- 阅读水平,检查流体对最小最大标志
制动液水平低的真正含义
检查液面时,制动液是经常被遗忘,你可以看到为什么。制动液很少需要补仓,因为不像其他液体,制动液不消耗。
当制动液水平较低,这意味着你的刹车需要检查。这可能意味着你有一个制动液泄漏,但很快你就会知道,你的刹车踏板会沉到地板上,你的刹车力大打折扣。
更通常的制动液偏低的原因是你的刹车片或后(如果适用)穿鞋。
补足制动液水库在这种情况下其实是过度充盈水库。当卡钳活塞推闸维护期间允许新(厚)垫,多余的液体将赶回满了水库和溢出。
所以,在补足液体之前,我建议首先检查刹车片的磨损。如果他们穿我们怀疑,我会跳过完全补足液体,继续改变垫或图书刹车服务。
大多数汽车车轮的设计允许简单的刹车片检验,我们将讨论下。
刹车片检验
在大多数汽车刹车片很容易检查。wide-wheel说设计是伟大的可见性和检查垫衬薄,只需要几分钟。大多数车辆将在所有四个轮子刹车卡钳。
然而,一些只有卡尺到前面,而不是后面鼓式制动器。是不那么容易检查鼓式制动器,和穿鞋(鼓式制动器)也会引起制动液水平低。
说,前刹车刹车更努力,总是越有可能刹车需要注意。
刹车片检验如下:
- 使用手机光伟大的工作。定位卡尺和定位板
- 表板厚度
一个新的刹车片内衬大约是10-12mm。任何低于4毫米被认为是穿见下表。
| 衬砌条件 | 毫米 |
| 好吧 | 8 - 12 |
| 咨询 | 4 - 7 |
| 穿 | 2 - 3 |
我已经介绍了检查和垫更换过程之前在这篇文章中,“刹车磨削噪音。”
制动液类型
制动液是制动液,对吧?错了,制动液并不都是相同的。有时它是一种常见的和昂贵的错误添加任何制动液的手。
制动液是由极端制动条件下如何进行分类。
当刹车努力工作,他们摆脱大量的热量,和你的制动液不禁吸收部分热量。热量减少流体的性能,因此耐热液是更好,这样,流体的分类是耐热的能力。
流体必须满足或超过点(运输)规范。看着两个温度,特别是干燥和潮湿的沸点。
干燥的沸点温度的液体的沸点是小于1%的水分通过体液(新液)
潮湿的沸点温度的液体沸腾,含水率3.7%的体液(液体)。记住乙二醇制动液吸湿;它吸引水分(大约每年2%)当然,这就是为什么最好改变醇液每两年,三年马克斯。
沸点越高,越好流体和分类,见下表。
| 流体的标签 | 沸点 | 流体类型 |
| DOT3 | 干401°F湿284°F | 乙二醇 |
| DOT4 | 干446°F湿311°F | 乙二醇 |
| DOT5.1 | 干500°F湿356°F | 乙二醇 |
| DOT5 | 干500°F湿356°F | 硅胶 |
当你应该始终使用制动液储层的流体分类指定帽,可以混合二元醇液体如果你卡住了。混合点3、4和5.1是好的,但是在理想情况下,你不应该,因为这改变了沸点。但随着说,它不会伤害系统如果你把它们混合。
那不是真正的点5;你不能混合点5与其他流体但点5。下面这是为什么。
所以有什么大不了的制动液的水分?水分在流体的问题是双重的。首先,它提出了一个安全问题时刹车变热,你的液体开始沸腾,水分变成蒸汽,可压缩。
可压缩流体意味着你的刹车踏板更进一步地刹车生效之前,液体冷却时恢复正常制动和蒸汽转回到水。
其他严重但不迫在眉睫的风险是内部制动系统腐蚀;那里有水分,有腐蚀的风险。作为其缓蚀剂制动液是旧的,早已失去了超能力。这意味着所有的金属和橡胶制动系统组件是受到攻击。
点5是不同的;硅树脂液,是一种高性能液体不吸收水分,不需要更改。这是一个更昂贵的流体,但从长远来看,可能更便宜的选择。
点5,与所有其他点分类,不能混合。
混合的二元醇液硅液需要制动至少冲洗;在最坏的情况下,刹车组件可能需要更换。
添加制动液
添加制动液是一个简单的家务;你已经知道你应该使用指定的点类型水库帽,和我们讨论了如何可以把DOT3, 4和5.1但从未DOT5。
访问流体储层在一些车辆可能会非常棘手,而且在某些情况下,您可能需要使用一个长漏斗。
点3、4和5.1制动液会去除车漆,所以你需要小心,你泄漏或飞溅的液体。点5不会去除车漆。
充型过程是这样的:
- 水库周围的清洁,清洁帽之前删除
- 泄漏,水库周围布打开捕捉任何泄漏
- 倒,只添加少量的液体在检查之前的水平
- 立即清洁,消除泄漏
- 改装帽——立即关闭水库帽
小心不要往水库;过度充盈可能导致刹车阻力,流体体积可能会改变其温度变化,和过度充盈可能导致扩大液体推动活塞卡钳,导致刹车阻力。
总结
可以充值你的液体;正确的流体类型是在制动液储层帽,DOT3 DOT4, DOT5.1理想不应该混合;然而,他们可能是混合如果你在紧要关头,DOT5不得与任何其他制动液混合类型。
虽然通常可以添加制动液,这样做通常意味着你的刹车片磨损,需要更换。
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约翰·坎宁安是一个红色的密封合格的汽车技术人员在该领域拥有超过25年的经验。当他对汽车维修不写作的时候,你会发现他在快乐的地方——恢复经典汽车。
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