我可以不用蛇形皮带开车吗?-别这么做!

皮带坏了让人头疼，毫无疑问，拖车很贵，还有等待，我懂，我是个机械师。但是请不要不系安全带开车。发动机严重损坏的风险几乎是可以保证的。一条皮带只要几美元，一台新引擎要几千美元。

大多数车辆不使用蛇形皮带来驱动发动机冷却剂泵，驾驶这样的车辆没有bet188体育官网app注册蛇形皮带是可能的，但不建议。然而，如果你的车冷却液泵由蛇形皮带驱动，bet188体育官网app注册不系安全带开车会过热损坏发动机。

所有车辆上的蛇形皮带驱动交流发电机，为电力系统提供动力，也可能为动力转向和空调系统。bet188体育官网app注册用安全带驾驶意味着这些系统将停止服务。

在这篇文章中，你将了解为什么驾驶你的车辆没有蛇形纹路是一个非bet188体育官网app注册常糟糕的主意。通过这样做，你将了解到什么是危险的，你还将学习如何在家里安装蛇形腰带。

如果我不系蛇形皮带开车会怎么样?

蛇形皮带是你引擎的一个超级重要的组成部分，这个看似不起眼的皮带承载了很多责任，你会发现。

你在考虑不系安全带开车，我明白，抛锚不bet188体育官网app注册方便。好吧，事情是这样的。汽车需要冷却液使发动机不断循环，它们使用一个泵来移动冷却液，这个泵，称为冷却液或水泵，是由皮带驱动的。

为了这篇文章的目的，我们将把发动机分为两个阵营，那些使用蛇形带驱动冷却剂泵，和那些不使用。如果你正在考虑用坏了的蛇形皮带驾驶你的车，这种差异是不可思议的重要。bet188体育官网app注册

冷却泵不是蛇形皮带驱动的

大多数现代汽车冷却泵不是由蛇形皮带驱动的。所以理论上你可以用坏了的皮带驾驶一辆现代汽车。但是，别急，我们需要确认事实是否属实，仅仅因为你的车是现代的，并不意味着它就可以安全驾驶。即便如此，驾驶这样一辆车也不是bet188体育官网app注册没有问题，但这一点稍后再说。

你需要确定你有哪种类型的设置，有意义吗?

弹出引擎盖，检查黑色塑料盖，这是一个很好的迹象，发动机是皮带定时，因此冷却剂泵不太可能由蛇形皮带驱动。许多现代汽车利用发动机的正时带(隐蔽的内部皮带)来驱动冷却剂泵，因此不会被看到。

好的，您认为您的泵不是由蛇形带驱动的，那么您还需要考虑哪些问题呢?请参阅下面的“蛇形皮带驱动什么”，以更好地了解它如何影响您的汽车性能。

冷却液泵采用蛇形皮带传动

蛇形带有时被称为驱动带，辅助带，或只是辅助带。一些汽车(主要是老式车辆)使用传动带来驱动冷却剂泵。在老式汽车上，它被称为风扇带。

发动机上没有塑料盖表明这是一个链传动发动机，因此增加了冷却剂泵由蛇形皮带驱动(外部)的机会。

当你在争论是否应该不带它开车时，我们最好看看有什么危险?

这是一个S*%T吨。如果你的发动机冷却泵是由蛇形皮带驱动的，那么没有皮带驱动的情况是这样的:bet188体育官网app注册

• 引擎会正常启动，但仪表盘上会有红色电池警示灯
• 车辆将移动不是问题，但转向会感到沉重
• 车内空调不工作，按钮可能显示故障警告
• 在车辆升温后，取决于天气，但通常是十分钟左右，你会注意到温度表上升到正常水平以上，但汽车仍然行驶正常
• 温度表现在是红色的，汽车闻起来很奇怪，发动机可能开始发出不寻常的声音，过热警告灯亮起
• 汽车可能会在这个阶段熄火，你得到大屏幕时刻-蒸汽从引擎盖下

发动机冷却后可能会重新启动，也可能不会。你的电池是由蛇形传送带驱动的交流发电机充电的。电池现在可能电量过低，无法启动引擎。

如果引擎真的启动了，很明显就有问题了。极有可能出现封头垫圈故障。一些明显的迹象是-排气的白烟，冷却剂系统的压力过大，新鲜的冷却剂从车辆中滴下，不稳定的空转

现在我们需要一辆拖车和数千美元来修理它。

什么蛇形皮带驱动

蛇形皮带也被称为辅助或风扇皮带。蛇形是一个贴切的名字，因为皮带确实像一条蛇，因为它围绕着各种滑轮在发动机的前面。本内容归moc.sotuaytsur所有。风扇皮带这个名字已经不怎么用了，现代汽车用电风扇，不再是皮带驱动。

我们已经涵盖了发生在蛇形带驱动冷却剂泵车辆。所以你已经知道了。

下面列出的所有系统都可能由蛇形皮带驱动，无论您的冷却剂泵是如何驱动的，都将影响所有车辆。

动力转向

你的车可能有动力辅助转向，现在大多数都有。最新技术的汽车使用电动转向，所以最初你不会受到缺乏蛇形皮带的影响。我说最初是因为你的蛇形皮带也提供电压运行动力转向，当运行完，你会感觉如何无动力辅助转向的感觉-沉重。

虽然电动助力转向很流行，但传统的液压助力转向也很流行。它使用了一个由蛇形皮带驱动的泵。所以，如果你的车有液压动力转向，没有皮带会感觉很重。

由于你的转向是机械的，它仍然可以工作，在高速时感觉很正常，只是在低速时感觉很重。

交流发电机

交流发电机可以提供汽车所需的所有动力，而现代汽车需要大量的动力，因为一切都是电动的。汽车的电池不是设计来运行你的电力系统的，它的功能是存储能量，并保持控制模块的内存供电，直到你重新启动汽车，第二天或任何时候。

发电机的工作是产生汽车所需的所有能量(当发动机运行时)，它在计算机的帮助下在瞬间完成这一工作。

由于交流发电机是由蛇形皮带驱动，你的交流发电机不产生电压。当你的汽车使用电压运行时，燃料泵例如，点火系统、控制模块、电动转向等，它会在一个小时左右的时间内迅速耗尽电池，现在你就被困住了。

动力刹车

大多数车辆使用制动助推器和发动机真空，以帮助应用车辆制动轻松。然而，一些较大的车辆可能会使用液压动力转向压力来施加刹车，因为你知道动力转向泵是如何驱动的，你也会知道使用这种类型的制动助力器的车辆会遭受无效的刹车。

试图驾驶一辆没有工作的刹车助推器的车辆是危险的，不建议。

空调

当然，空调泵是由蛇形皮带驱动的，所以空调不能工作。这是一个小小的不便，因为电池很快就会没电，所以也没什么大不了的。

如何更换蛇形皮带

腰带有两种风格，一种是用弹簧加载的张紧器拉紧的，另一种是被称为拉伸合身的。

然而，大多数是张紧器适合，这是一件好事，拉伸适合可以在有限的发动机舱内具有挑战性。这就是说，一些蛇形皮带安装到大型发动机也可能是棘手的。我不会使用困难这个词，因为任务本身是相对容易的，在缺乏房地产的情况下完成任务，这是对你的金属的考验。

在你开始之前，这里有一些建议。如果你要更换皮带，首先要画一张它是如何运行的图表，你可能认为你会记得，但如果有大量的滑轮，很容易就会丢失。一张照片也可以，但往往不能把所有的滑轮都拍进镜头。

当然，如果你的腰带坏了，你不会有任何线索，它是如何路由的，试验和错误的工作，但如果腰带不适合，一次就足够了，对吧?

一个快速谷歌您的车辆SERP皮带路线或YouTube是两个最好的信息资源。由于皮带更换是常见的，会有很多信息。

无论如何，这里有一个大纲，每个皮带类型的装配过程看起来像。

张紧装置

大多数车辆不需要为了安装安全带而拆除防护罩或防护罩。然而，一般来说，引擎越大，工作就越有挑战性，所以要有一两个掩体。

你会知道张紧器类型，因为会有一个弹簧加载的张紧器臂。张紧器臂通常具有易于操作的特点。在许多设备上，它是一个固定的六角头，允许技术人员安装一个低调的插座和棘轮。拉棘轮释放张力从SERP皮带和与您的手从张紧器惰轮旧皮带。把皮带的其余部分拉出来。

拟合过程如下:

• 如果你有旧皮带，检查新皮带的直径和筋数是否正确
• 从曲轴开始安装新皮带，并使用您的图表或图片作为参考
• 在张紧器托辊处完成
• 使用插座和棘轮，张力臂和适合皮带到惰轮滑轮(不要把手指之间的滑轮和皮带-不好玩)
• 松开棘轮，仔细检查所有带肋是否正确地位于所有滑轮槽内。如果没有，再次释放张力，用另一只手将肋带推入其座位。

好了，你的工作完成了。

拉伸适应

拉伸贴合通常不是很大的皮带，适用于较小的发动机与较少的滑轮，所以你可以说，在这个意义上，他们更容易。这些皮带的挑战是缺乏空间(通常)和拉伸皮带的性质意味着发动机需要手动曲柄以适应皮带。

如果你的皮带还在原位，请注意皮带的走线。如果不是谷歌或Youtube是你最好的路由来源。

所以你需要一个长棘轮和插座安装到曲柄滑轮(谐波平衡器)，拆除火花塞将使手动启动更容易。

尤其是在寒冷的天气里，新皮带就像一头猪，你知道，僵硬而不配合。如果是这样的话，烧开一些水，把皮带浸泡一会儿，让它变软并膨胀一点，会有很大的不同。

如果你的皮带还在，用一把刀或松动的钢锯把旧皮带剪断。现在不能回去了!

一个新的腰带套件通常包含一个腰带试装工具(看起来像一只鞋)，如果没有，不要惊慌，试装仍然是可能的。我们两种方法都做。

车辆将需要在空挡(N)和点火断开停车制动应用，这很重要，因为我们要翻转引擎。车辆变速器在档位或在泊位(P)时将阻止发动机旋转。

安装新皮带与工具看起来像这样:

• 用热水软化皮带
• 将皮带安装到所有滑轮上，并在曲柄滑轮处完成(谐波平衡器)
• 有曲柄插座和棘轮和带工具的手，现在提供皮带到曲柄滑轮的右手边
• 把鞋放在皮带和滑轮之间
• 顺时针转动曲柄，而你的自由手对准工具和皮带上的曲柄滑轮(长柄棘轮使它更容易去除火花塞)
• 继续旋转曲轴，直到皮带就位，取下工具
• 检查皮带肋是否安装正确

完成工作!

在没有工具的情况下安装新皮带是这样的:

• 在热水中充分浸泡皮带，软化皮带
• 将皮带安装到所有滑轮上，并在曲柄滑轮处完成(谐波平衡器)
• 有曲柄插座和棘轮在手，
• 提供皮带右手边的曲柄滑轮，并持有它在那里牢固
• 顺时针转动曲柄，而你的自由手引导皮带到曲柄滑轮(建议长柄棘轮和拆除火花塞)
• 继续旋转曲轴，直到安全带坐好
• 检查皮带肋是否安装正确

完成了，干得漂亮，麦吉弗!