奔驰冷却液可以加水吗?力学的建议

警示灯亮着，低冷却剂水平，但是如果你在紧要关头你没有冷却剂，但是你有水。

给梅赛德斯冷却液加水是一种常见的做法，然而，不断加水会削弱冷却、防冻、润滑和防腐保护。

在这篇文章中，你会学到什么时候可以给梅赛德斯加满白开水。你还将学习如何测试冷却剂的强度。

避免持续加水

可以加满梅塞德斯冷却剂使用的只是水，然而，使用冷却剂充值总是最好的。用水的问题是，它会稀释冷却剂的强度。我应该指出，当我们说冷却剂时，我们也在谈论防冻剂，它们是一样的。

你可以在这里找到梅赛德斯兼容冷却剂的链接耗材页面。

冷却剂是一种化学品的混合物，旨在完成四个主要任务:

1. 冷却
2. 提供防冻保护
3. 润滑
4. 防止发动机腐蚀

〇为了凉快使用白开水作为冷却剂将挑战您的梅赛德斯冷却系统。冷却剂的配方是为了有更高的沸点，这是一件好事。在炎热的夏天或五英里的交通堵塞中。

允许一个汽车过热有可能吹胀气缸盖垫片或更严重的翘曲气缸盖。

拥有正确的冷却剂的数量和强度将使蒸汽在高速公路边或坐在方向盘后面与空调开满。

防冻剂,抗冻剂添加剂在零下35华氏度时提供霜冻保护，不断加清水会降低抗冻剂的效果，有效地增加霜冻损害的机会。

如你所知，霜使水冻结和膨胀，当内部的水凝固时发动机结冰会导致气缸或缸体开裂造成了数千美元的损失。防冻剂非常重要。

润滑,您的奔驰冷却液系统使用一个泵来在系统周围移动冷却液，泵轴需要润滑，橡胶密封件也需要润滑。如果冷却液中没有适量的润滑油，密封件和泵很可能会过早失效。

防腐蚀保护-腐蚀不仅仅发生在车身上，如果冷却液中没有添加适量的防腐添加剂，发动机内部就会开始腐蚀。头垫片通常是最先被腐蚀的。

腐蚀很难清除，并会导致泵故障等问题，在非常严重的情况下，还会导致整个发动机故障。

如何测试梅赛德斯冷却液

目视检查你的冷却液，它有许多不同的颜色，粉红色，蓝色，绿色，黄色。颜色比外观更重要。颜色要浓。暗淡的水洗色表明冷却剂可能很弱，老了还露出你的奔驰车冻伤。

冷却液应该每三年更换一次，旧的冷却液会失去保护能力，更糟糕的是它会变成酸性。酸性冷却剂会腐蚀头垫片、海豹。

在严重的情况下，发动机金属被侵蚀，这种类型的损坏无法修复，发动机完全报废。

如果你的冷却剂已经使用超过三年，那就换掉它。

你可以检查酸度用电压表测量冷却剂。

将万用表调至伏特，将黑色探头置于机箱地面，将探头尖端置于冷却液中。读数接近或高于1伏意味着它正在吞噬你的马达。

然而，更常见的是简单地检查冷却剂的强度。常用的工具有三种。

1. 折射计
2. 圆盘式测试仪
3. 浸带

我使用折射计，它又快又准确。任何低于零下20华氏度的读数都是好的。

的盘式测试仪是超级用户友好的，这是一个土耳其巴斯特类型的工具与浮动盘在一个明确的管。要测试冷却剂，请使用工具从储罐中吸出冷却剂样本，漂浮在充满冷却剂的透明管中的磁盘可以识别出抗冻强度。超级容易使用。

浸带也很友好，但有点浪费，因为它们是一次性使用的。要使用它们，请将带材浸入冷却剂中并读取带材的颜色。

你可以在网站上找到这些工具冷却系统工具页面。

冷却剂以预混合或浓缩的形式出售。浓缩物通常由生活在极冷环境中的业主购买。使用浓缩液允许用户将冷却液混合到最多70%的冷却液浓缩液和30%的蒸馏水。这提供了保护低于-35华氏度。

常规冷却剂按50:50的比例混合。比方说。这通常在零下35华氏度提供防冻保护。