制动卡钳插不进去(4大原因)

我是一名机械师，我知道当一份工作变成了垃圾，你失去了流动的感觉。但是不要惊慌，你在正确的地方，大约5分钟后，你就会明白问题是什么，以及如何解决它。

汽车刹车卡钳放不进去的4大原因:

1. 不正确的回退程序
2. 绑定卡钳销
3. 卡钳活塞
4. 制动软管破裂

在这篇文章中，你将了解为什么你的车的刹车卡钳不进去，如何诊断根本原因，以及如何修复它。

系统如何工作

你的车的刹车仍然是由老式的技术控制的——液压。这些年来，它们一直在发展，但它们一直是ABS、制动辅助、主动制动和雷达技术等附加组件。制动系统是安全关键的工具，目前的系统已经经过了测试，我不认为我们会偏离机械和液压设置的基本概念。

制动部件包括:

• 制动液——制动液、数量和质量都很重要。
• 制动助力器-用于帮助操作员用很少的努力制动
• 主气缸-当脚刹激活时，压缩流体将活塞推出
• ABS调制器和泵-具有集成泵和控制模块(计算机)的制动管汇，用于快速施加和释放流体压力，使卡钳脉冲制动。
• 制动管路和软管-将加压流体输送到制动卡钳。
• 前卡钳-前卡钳有两种基本口味浮动和固定。下文将详细介绍。卡尺的工作是将力施加到刹车片上。
• 后卡钳-后卡钳变化，因为一些汽车集成驻车制动和卡钳。其他公司则再次使用电子驻车刹车。无论哪种方式，后卡钳工作时需要特别注意。下文将详细介绍。
• 转子-转子或光盘是固定在轮毂和车轮转动。卡尺位于转子，有助于保持垫接近转子读取激活。
• 垫-垫是持有转子作为默认位置，并强制转子时，刹车应用。
• 鞋子——鞋子不再那么常见了，这是一件好事。更换刹车片通常并不困难;如果没有合适的工具，换鞋就不是一个有趣的经历。

不正确的回风程序

如果你在做后卡钳拒绝缩回，检查您是否遵循了正确的服务流程。后卡钳与front不同，需要不同的程序。

后卡钳不会简单地推回家;活塞必须转动和推动。使用一种简单的工具，即回风工具来转动并同时将后卡钳活塞推入。

看看我使用的修理工具，包括一个回风工具，在这里刹车维修工具页面。

驻车刹车现在通常有两种口味:

• 手动-电缆操作
• 电子按钮驻车制动器

缩回后卡钳与手动驻车制动

后卡钳通常通过安装制动杠杆和电缆卡钳集成驻车制动。手动驻车制动显然需要在拆卸程序之前释放。

缩回后卡尺:

使用回风工具同时转动和推动活塞。有些卡尺会顺时针转动，有些则是逆时针转动。继续转动和推动，直到活塞完全缩回。

你可以检查出一个回风工具以及我在这里使用的所有刹车工具刹车维修工具页面。

缩回后卡尺与EPB

EPB制动器在每个轮子上使用一个电机或单个电机，电缆连接到卡钳执行器，按手动设置。无论您使用哪种类型的驱动器，执行器都需要放置在服务位置。

这通常需要一个扫描工具来回卷EPB执行器。你可以查看我在这里使用的扫描工具汽车电气维修工具页面。

但是可以用热电线把马达收回来。你可以在这里读到这个过程“EPB不会放行。”

缩回执行器后，活塞缩回类似于手动设置。重新启动EPB需要激活驻车刹车几次。

捆绑制动卡尺

一个绑定制动卡尺适用于浮动卡尺，目前大多数汽车都安装了浮动卡尺。只有高端或老爷车才配备固定卡钳。它们之间的区别是，我想你已经猜到了，一个是固定的，另一个是自由移动的。

我说的浮动卡尺是自由移动的，但它只移动了几毫米。浮动卡尺使用一个活塞，这意味着应用两个垫片;卡尺必须将舷外垫移近转子。它通过使用活塞的动力将整个卡钳向内滑动来做到这一点。

为了让卡尺漂浮或滑动，他们使用了销和衬套。当卡尺的销腐蚀或衬套损坏，导致卡尺绑定而不是滑动时，通常会出现问题。

如何诊断?

在使用合适的螺丝刀将制动活塞推入卡钳(后卡钳，使用回风工具)之前，先打开储液器。抓住卡尺，前后摇晃。如果完全没有动静，那你就发现问题了。

如何修复?

取下卡尺，并尝试从制动托架上取下销钉。在某些情况下，销钉是螺栓，当它们在制动支架内卡住时，没有切割设备是不可能拆卸的。如果是这种情况，支架和螺栓将需要更换。

更常见的浮动卡钳设置将允许卡钳拆除，即使冻结滑动销。取出卡尺，用蹦极悬挂起来。

如果可能的话，将销钉从托架上拆下来，用钢丝刷和砂纸清洗。使用少量的防滑油或铜脂帮助针滑动。你可以在这里找到所有这些产品和工具刹车维修工具页面。

检查销天气密封，一个位移或撕裂的密封往往是腐蚀的根本原因。在其他情况下，可能无法移除引脚。如果腐蚀太严重，请继续更换支架、销和衬套(并非所有卡钳都有衬套)。

你可以找到刹车资源页面有用，这是一个无绒毛的DIY刹车维修指南。

卡尺活塞

卡尺活塞是什么使整个系统工作。如果没有自由移动的卡尺，你会注意到其他症状，比如:

• 加油的车
• 感觉比平时慢，油门踩得再深一点
• 车轮冒出的烟
• 刹车的热气味
• 汽车停在路的一边
• 单个车轮被过多的刹车灰尘覆盖

如何诊断?

在使用螺丝刀向后推活塞(后卡尺-使用回风工具)之前，请先打开储液器。如果活塞不能缩回，怀疑冻结卡钳，但另一种可能性仍然是崩溃的制动软管。

为了完成诊断，我们需要打开制动卡钳出血乳头。(请注意，在打开出血接头后，系统将需要放血，然后才能使用制动器。)

看看这个岗位上的刹车放水程序“汽车刹车不会流血。”

继续，打开乳头，同时用螺丝刀推动活塞;如果流体从出血的短节流出，活塞现在缩回，则柔性制动软管有故障，需要更换。立即更换所有软管，因为其他软管可能也会内部损坏。

另一方面，如果液体没有从流血的乳头流出，活塞也没有缩回——你的卡钳冻结了，需要更换。我建议在同一个轴上更换两个(前两个或后两个)，新垫，制动液更换。

卡尺结冰的常见原因

坏的制动液是卡钳故障的常见原因。制动液会吸收水分(吸湿)，制动系统内部的水分开始腐蚀金属部件。最终导致活塞在气缸中卡住。

为了保证液压系统的无故障，制动液需要每三年更换一次。卡尺很贵，但其他部件的购买和安装可能要贵得多，比如制动主缸或ABS调制器。

你可以查看我在这次维修中使用的所有工具，包括车间手册，在这里刹车修复工具页面．

刹车是严肃的事情;如果你不确信它们是正确的，去当地的机械师那里检查一下。或者，查看下面的JustAnswer链接，在那里你可以直接和机械师交谈。

与汽车修理工一对一联系

相关问题

卡尺能自动修复吗?卡住或卡住的卡尺不会自行修复，必须立即更换。冻结卡钳导致制动不平衡，这是一个安全隐患，称为制动转向。