转子很难更换吗?新手指南

我已经做了25年多的机械师，刹车工作是我最常见的修理类型之一，也是DIY机械师在家最容易成功完成的修理类型之一。你来对地方了，从现在开始5分钟，你就会成为专家。

更换制动转子并不是一项困难的汽车维护任务。一个DIY机械师可以在两小时内成功更换刹车转子。所需工具包括棘轮，套筒套，扳手套，锤子，千斤顶和轴架。

在这篇文章中，我们将涵盖你需要知道的一切，以成功更换指甲转子。我们将涵盖所需的工具;转子拆卸、转子装配;垫拟合;制动噪声制动过程中的预防、垫料。

所需的工具

对于大多数人来说，更换转子所需的工具是DIY机械师通常拥有的工具类型。我们将在这里更详细地介绍它们。

大多数车辆都有前后转子。由于前转子比后转子工作更辛苦，它们磨损得更频繁。

在任何情况下，这篇文章将涵盖更换前和后转子。本内容归moc.sotuaytsur所有。注意，更换后转子可能需要一个制动卡钳风回工具或手持服务工具(我会告诉你如何弄清楚，如果你需要这些稍后)，所以我将列出所需的前和后转子更换单独工具和用品。

你会发现所有这些工具和用品在“刹车维修工具页面”如果你需要刹车部件，请查看下面的亚马逊链接。

亚马逊制动部件

你可以找到刹车资源页面有用，这是一个无绒毛的DIY刹车维修指南。

前转子工具和用品

• 套接字设置
• 棘轮
• 断路器酒吧
• 力矩扳手(可选)
• 长平螺丝刀
• 蹦极
• 锤
• 钢丝刷
• 蓝色螺纹锁
• 刹车更清洁
• Permatex刹车片润滑油
• 硅脂

后转子工具和用品

• 手持扫描仪(装有电动驻车制动器的车辆)
• 回风工具(带回风卡尺的车辆)
• 套接字设置
• 棘轮
• 断路器酒吧
• 力矩扳手(可选)
• 长平螺丝刀
• 蹦极
• 锤
• 钢丝刷
• 蓝色螺纹锁
• 刹车更清洁
• Permatex刹车片润滑油
• 硅脂

前转子拆卸

前转子磨损比后转子更常见，这并不奇怪，因为它们在制动时承载了车辆的重量。大多数车辆采用所谓的自由浮动制动卡钳，因为它们是最常见的类型;我在本指南中使用了它们。不太常见的固定卡钳可以安装到较大的商用车，高性能汽车，经典。

转子移除过程如下:

• 将车辆停在平坦坚硬的地面上
• 松开凸耳螺母
• 杰克的汽车
• 安装轴架
• 删除轮
• 松开转子端面紧固件(Torx或Star头)
• 把方向盘完全向外转动
• 打开引擎盖，松开制动液储存罐盖
• 用一个平底螺丝刀，慢慢地向后撬动活塞
• 拆卸卡钳夹(如果安装)
• 松开制动卡钳紧固件
• 拆卸刹车片传感器线(如果安装)
• 取下卡尺，用蹦极悬挂在线圈弹簧上
• 拆下刹车片并丢弃(如安装，请注意刹车片夹的位置)

到目前为止，这是所有自由浮动卡尺的典型情况。对于一些幸运的diy，转子可以在这个阶段被删除，很好!

然而，大多数将需要更进一步，拆除制动卡钳载体。载体很容易识别，因为它是制动卡钳固定的金属组件。

制动架拆卸方法如下:

• 使用破碎机杆，松开两个托架紧固件(位于轮节后面)
• 移除载体

你现在可以自由拆卸旋翼了。然而，有时，转子可能仍然粘在轮毂上。如果这听起来像你的问题，解决方案如下:

注意，我们将打击转子，所以最好戴上眼睛保护。此外，如果您的车辆的耳螺母螺纹暴露在外，螺纹螺母在一个转弯，以帮助保护螺纹免受潜在的损坏，当使用锤子。

• 使用球头锤(首选)，打击转子急剧，头部上，围绕轮毂

前转子配件

转子是裸露的金属，容易腐蚀。由于没有人想买生锈的转子，他们被给予一层轻的底漆和一层蜡作为制造过程的一部分。

底漆对新刹车片没有负面影响，但蜡会。因此，在安装转子之前去除保护蜡涂层是至关重要的。要清洁蜡涂层，请在转子两侧喷洒刹车清洁剂，并用干净的布擦拭干净。

转子的拟合过程如下:

• 使用钢丝刷，从轮毂转子接口清除松散的铁锈
• 安装转子并安装转子紧固件(Torx或Star螺钉)
• 如果新刹车片夹附在新刹车片上，则拆下刹车片夹并丢弃(否则，清洗并改装)
• 使用钢丝刷，清洁制动架导轨(使用防尘罩)
• 改装旧夹子或改装新夹子
• 在两个导轨夹上使用Permatex制动器
• 使用钢丝刷，清洁两个载体紧固件螺纹，并添加螺纹锁
• 安装支架和安装紧固件
• 扭矩载体紧固件规格(通常75磅英尺100牛米)

前刹车片配件

安装前刹车片很容易，不需要特殊工具。操作步骤如下:

• 检查衬垫标记;有些可能是左右灵敏或装有制动传感器
• 如果护垫有新的护垫夹，那就去安装它们
• 测试配合垫
• 取下护垫，在后方涂抹Permatex防尖叫膏
• 合适的垫
• 安装卡钳(如果卡钳不合适-将活塞完全推回家)
• 清洁卡钳销，涂上硅脂
• 安装新的卡尺紧固件(如果提供)，否则清洁和安装旧的增加蓝色螺纹锁
• 扭矩规格通常为20磅英尺(28牛米)
• 插入断开传感器(如果安装)
• 完成两侧后，改装制动液储液盖

重要事项:车辆移动前泵刹车

这是它;请看下面的新刹车垫层。

后转子拆卸

今天许多车辆都配备了一个集成驻车制动卡钳。这只是意味着后卡钳做两个工作，他们与制动踏板激活，但他们也与驻车制动应用程序激活。这意味着我们需要对待这个系统有点不同于我们做的前卡钳。

此外，如何启动驻车制动使我们如何接近后转子更换额外的差异。

后转子移除，在大多数情况下，与前转子相同。但是，有些步骤可能会根据您的车辆采用的驻车制动类型而有所不同。

为了本指南的目的，我们假设您的车辆配备了后卡尺集成驻车制动，因为大多数是。

也就是说，有两种常用的激活驻车制动的方法:

1. 手动-传统手动操作手柄或脚踏杠杆
2. 电子-电子驻车制动(EPB)，由一个按钮激活识别

手动激活-如果您的车辆采用标准手动制动，则后方卡钳活塞不能向后推。相反，它们必须被收回。为了缩回后卡钳活塞，需要一种称为回风工具的特殊工具。

电子- - -如果您的车辆安装了EPB，则需要一个扫描工具，以便将驻车制动器置于服务模式，此时它们可能会像常规卡钳活塞一样向后推。

手动驻车制动激活-后转子更换

这个过程几乎完全相同的前转子更换过程涵盖之前，所以我不会在这里重复它。这个过程有一个额外的步骤。如前所述，它确实需要一种被称为回卷工具的工具，你可以在这里找到这个工具“刹车维修工具页面”

额外的步骤是缩回卡钳活塞。具体流程如下:

• 取下后卡尺，将正确尺寸的回风工具适配器安装到活塞上
• 缠绕工具(同时缠绕和压缩活塞)
• 完全缩回后，取出工具

其余的过程是相同的前转子配件。

电子驻车制动激活-后转子更换

如果你的驻车制动自动启动或你按下按钮激活它，你有一个EPB系统。在这个系统上工作之前，你需要一个扫描工具和一个回风工具，以更换后垫和转子。您可以在上找到执行此修复所需的所有工具“刹车修理工具页”。

具体流程如下:

• 使用双向，将工具插入OBD端口(在破折号下)
• 把点火开关转到2号位置
• 选择驻车制动服务功能
• 将驻车制动设置为“服务模式”。
• 关闭点火开关

从这里开始，该过程与手动过程相同，即，在进行转子更换之前，您需要使用回风工具来收回活塞。

按照前面描述的流程更换转子后，继续并通过将服务模式“关闭”来反转服务模式流程。

理想情况下，所有的车轮都应该扭矩规格汽车通常运行在75磅英尺(100牛米)-运动型多功能车大约有卡车。100磅英尺(135牛米)

制动程序中的垫层

你的新护垫和旋翼只有在它们的表面匹配时才会感觉有效。这种情况通常发生在6到10次道路制动应用后，但情况会有所不同。

床在程序是重要的，特别是卡钳活塞已经完全收回。在移动您的车辆之前，泵必须泵制动踏板几次，以推动活塞满足垫。

如果你没有在移动前踩下刹车踏板，你就没有刹车了

床的加工过程如下:

• 在移动车辆之前，将制动踏板踩紧(通常是3或4个)
• 现在继续检查制动液库液位(应该是max)
• 将车辆移动几英尺并刹车进行测试
• 移动到安静的道路，从30 - 40英里每小时，进行正常的制动，重复6 - 8次(避免用力制动)

在这一点上，刹车应该感觉良好。最后一项工作是重新检查制动液面。

你现在是专业人士了!

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